美國對等關稅尚未確定，影響汽車銷售，據悉進口車塞爆台北港、台中港和基隆港。但我政府已最新定調暫不討論進口車貨物稅調降問題，視談判結果而定，若調降、也僅限於美國進口車；據悉，因情勢較明朗，傳出有車商準備好在7月發動促銷戰，優惠將鋪天蓋地、消費者和經銷商端全灑，期待搶市。
日期：2025-06-27
編按：台幣暴力升值趨勢加大，週五（6/27）早盤直接升破29元整數關卡，觸及28.96元，大漲2.05角，創下2022年4月8日以來的新高點。匯銀人士指出，「29字頭」是重要的心理關卡，一旦失守，新台幣的升值壓力將會更大。與此同時，日圓的貶勢則讓許多人直呼「甜到心坎裡」。台灣銀行日圓現鈔牌告賣出價週五一度出現「0.2042」的價位，創下史上最低紀錄！看來，現在正是準備兌換美元或日圓，把握便宜的好時機！
日期：2025-06-27
新台幣兌美元 5 月強力升值，導致國內壽險業慘虧，金管會保險局今 (26) 日公布最新統計，壽險業 5 月稅前虧損達新台幣 1066 億元，寫下 2020 年、有統計以來的最慘紀錄。保險局官員指出，由於匯率波動劇烈，淨投資難以彌補業務承保損失部分；而壽險業外匯價格變動準備金累積餘額降至 188 億元，較去年底大減 2008 億元。
日期：2025-06-27
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
升大學申請入學日前已落幕但餘波未平，本報掌握，國立台灣大學仍收到備審資料不實的相關檢舉，校方坦言，今年檢舉案比往年增加，又針對今年申請入學各類型抄襲、誇大不實等狀況，將建議教育部召集各方單位，商討處理與防弊機制。教育部則回應，將邀集高中、大學、考招單位透過會議共同討論，持續蒐集不同面向建議，精進考招制度。
日期：2025-06-27
疫後經濟復甦，AI應用激增，人機協作時代來臨，技嘉科技發揮技術創新實力，研發兼具高效能與環境友善的優質產品，營收連續四年突破千億，並逐步實現營收成長與溫室氣體排放脫鉤，串聯員工、供應鏈與消費者，領航減碳作為，標記產業永續典範！
日期：2025-06-27
由於美股股票價格普遍都較高，讓小資族望而卻步，如果你是喜歡創新科技產業，但很難花時間研究的投資人，中信ARK創新主動式ETF(00983A)是可以考慮的選擇，00983A自6/18掛牌以來漲多於跌，報酬率約4%，以今年才掛牌的主動式ETF來說，算是不錯的開局。財經部落客「股海老牛」認為，00983A適合以下3種投資人：1、偏好「選股不選市」策略；2、對顛覆式創新產業有興趣；3、對美股苦手的投資人。
日期：2025-06-26
當代社會生活步調日益加快，長期面對高壓環境、不規律作息、過度使用電子產品，以及飲食失衡等因素，導致越來越多人出現慢性疲勞與失眠的問題。
日期：2025-06-26
全球晶圓代工龍頭台積電 (TSM-US) 再出招應對匯率風險，其海外子公司 TSMC Global Ltd. 週三 (25 日) 宣布，計畫發行高達 100 億美元的新股，以強化其外匯避險操作，這是該公司因應新台幣波動迄今規模最大的一項資金調度行動。
日期：2025-06-26
因為有媒體朋友昨晚私訊跟女子討論，女子簡要說明一下自己的觀點，跟大多數網友的結論一樣：「晚了，太遲了，而且增加收益平準金也沒有意義。」
日期：2025-06-26
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