今周刊編按：長榮航空空服員在執行航線任務時身體不適，返台後不到數日即離世，引發外界關注，網傳該名空服員曾向座艙長表達就醫需求但未獲協助，桃園市勞檢處前往長榮航空調查。依長榮航空初步內部調查，該名空服員反映身體不適後，座艙長即妥適安排休息，桃園市勞檢處表示，初步調查座艙長未協助就醫並非事實，後續將訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒等情事。勞動部說明責成職安署北區職業安全衛生中心，會同桃園市政府勞動檢查處，派員前往實施勞動檢查，初步了解當事人確實於9/25自義大利返台班機上服務，並反映有身體不適。勞檢處後續將訪談同機組員，釐清是否有請假遭拒情事，將主動諮詢家屬意願後，再進行後續職業疾病調查。至於民航局則是表示，座艙長並未在報告中提及飛機上有空服組員生病等異常事宜，相關細節目前長榮正和組員連絡釐清中，將持續調查長榮航空處理情形。長榮航空表示，對於同仁離世深表哀悼與不捨，於同仁住院期間皆持續與家屬保持聯繫，主動表達關懷之意，惟於10月11日仍接獲同仁不幸往生消息。針對此事件公司正進行調查中，將盡速釐清相關情形，後續亦會盡全力協助家屬處理相關事宜。就在長榮航空以及勞檢處等各單位調查的同時，該座艙長也發給公司內部聲明，檢討自己有不夠體貼的地方，沒及時要組員PNC或主動要撥打Medlink，返台後她有持續關心組員是否出院，並尋求公司對家屬做最大的協助。
日期：2025-10-13
每個空間都有自己的故事，而蒔 空間整合設計總監簡溢霆希望成為說這個故事的人，將居住者的情感、品味，以及對生活的期許，融入在設計裡，打造出獨一無二的理想家園。
日期：2025-10-13
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
台灣的住宅問題，常被簡化為「房價過高」與「供給不足」的二元對立。然而，深入探究家戶結構、建築品質與居住機能，便會發現核心困境不在於房屋「數量」，而在於「品質」與「分配」的嚴重失衡。
日期：2025-10-13
2025(114)年農曆9月9日重陽節就要到來，今年重陽節日期為國曆10/29，各縣市公告重陽節敬老金發放時間、金額，新北市針對百歲以上長者，祭出2萬元敬老金！統計這22縣市，最少500元起跳，有的是1500元甚至5000元，最大方的就屬新竹縣，65歲以上長輩，每人發給敬老禮金1萬元；而台東縣綠島鄉100歲以上人瑞，享重陽節敬老禮金3萬元。以六都來說，桃園市最大方，可領到2500元，台中市則是以2000元居次。新北、桃園、台中、台南、高雄等全台22縣市發放重陽敬老金，快幫長輩刷一下銀行存摺看看入帳了沒，有沒有領到敬老金？《今周刊》一併統整各縣市重陽節敬老金資訊，完整懶人包一次看。
日期：2025-10-13
近日由川普政府主導斡旋的加薩和平協議，揭露了國際政治最殘酷的一面：所謂「和平」，其實並非來自理想、制度或人道主義的呼喚，而是由權力所強行塑造。
日期：2025-10-13
輝達選定北士科T17、18做為台灣總部，卻因北市府與新光人壽土地合約問題而卡關，為讓輝達順利進駐，台北市副市長李四川表示周一(10/13)已發函新壽，啟動「共同合意終止契約」協商。傳出新壽喊解約金60-70億元，蔣萬安也被問到解約金怎麼算才合理，他說市府不會預設立場，而李四川則是補充說，市府初估解約金大概是5-8億元，再包含之前新壽繳給市府的30多億，也要一併歸還新壽，這是契約本來的規定。至於解約金是北市府給、還是輝達給？蔣萬安表示，輝達有表達願意承受該承受的部分，等新壽提出條件後再進行協商。
日期：2025-10-13
台灣過去曾被CNN評為「行人地獄」，更讓交通安全議題躍上國際版面。為擺脫惡名，政府近年積極改善標線設置規劃及交通安全設計。就有民眾發現道路上多了一塊藍色醒目的區域並標示為「行人友善區」，卻不太明白此塊設計的用意為何，引發網友討論。對此，台北市政府交通局出面解答，「行人友善區」是提醒駕駛人到達行人友善區域，須將時速放慢至30公里以下，且不可對行人按喇叭，以維護行人路權。駕駛人不需過於緊張，只要將速度保持在規定的範圍內即可。
日期：2025-10-13
遲疑幾天，我還是寫了這一篇文字，因為自己有一種莫名的急迫危機感，同時這跟多年來台灣一直想加入的世界衛生組織（WHO）有關——台灣一方面表現出對這個國際組織的高度興趣，但對WHO重要議題漠不關心卻也令人印象深刻。當然，這不是我的優先，我想談的是葡萄酒。
日期：2025-10-13
