2024年結束，今天我們將迎來2025年，未來會是什麼樣的世界？呂宗耀先生寫給我的一段話很有深意！他說：美日台三方聯盟對美國是必然的，封鎖先進技術以建立終端市場霸權；對台日是必要，關鍵製程仍由盟友完成。最終選對邊的企業將共享終端市場，不選邊或選錯邊將被排除在商業與資本市場外而滅亡！
日期：2025-01-02
某甲：「你剛出去玩回來喔？你去哪裡？」某乙：「日本。你呢？你下個月要出去玩，去哪裡玩？」某甲：「日本。」上述的場景大家應該不陌生，身邊如果有人剛旅遊回來、正在旅遊，或是即將去旅遊，很可能他的旅行地就是日本。便宜的日圓、只要4小時以內的飛行時間，又好吃、又好買、又好玩的日本，一直以來都是台灣觀光客的海外旅遊首選地；部分更高階的玩家，甚至已經在日本主要城市買房，把日本當自家的後花園，但…你房子都買了，請問你日股買了沒？
日期：2025-01-02
美國史丹福大學胡佛研究所研究員傅立門（ Eyck Freymann ）與英國劍橋大學地緣政治中心研究員布羅姆利（ Hugo Bromley ）聯名投書《紐約時報》，示警台海衝擊恐引發全球經濟危機。由於台積電掌握全球9成先進晶片，衝擊程度甚至超越COVID-19疫情，除建議美國採取與各國合組抗中聯盟等3道措施因應，也點名無人機的關鍵供應鏈，應盡快從大陸撤出，降低依賴度。
日期：2025-01-02
瞬息萬變的股市中，許多散戶往往被市場熱度吸引，追逐一檔又一檔的熱門股，最終卻陷入爛股的泥淖。散戶看著股價飆漲，興奮地搶進，卻忽視了潛在風險，當泡沫破裂時，只能無奈地看著手中的股票價值大幅縮水。前政府四大基金經理人 黃豐凱（凱哥） 用20多年法人圈的實戰經驗，結合自創的 「巨浪碉堡術」，以技術型態與籌碼分析為核心，帶領投資人避開投資地雷，精準挑出潛力好股。
日期：2025-01-02
編按：一名網友在PTT股票版以「看到大家都賺錢 真是非常羨慕QQ」為題發文，表示2024年投資失利，績效慘不忍睹，曬出對帳單，興富發(2542)、聯上發(2537)、永信建(5508)...大概賠了將近200萬，該網友在文中自嘲「韭菜中的韭菜」，並表示這波操作讓他學到許多寶貴的教訓。他提到，首先是「不要追高」，許多散戶容易在股價上漲時追高買入，一旦股價反轉下跌，便容易套牢。其次是「要設停損」，及時停損可以有效控制虧損，避免損失擴大。該網友也反省自己過去輕忽了政府打房政策對股市的影響，並表示「我真的運氣很頂......」，沒想到自己會剛好遇到股價下跌。文中，該網友也提到當損益來到-50%時的掙扎，「不停損、當損益來到-50%對折，你砍不砍」，並感嘆「原來股票真的可以對折」。他表示，過年期間會好好檢討這些股票，並考慮是否要全部砍掉重來。本文作者朴秉昌是韓國法人圈的最強操盤手，縱橫法人圈二十多年，一直在投資市場前線操盤，並實際經歷股市多空，見慣人們隨著市場的波動漲跌而情緒起伏，見證了人的心理面也會影響到股市的價格與投資的績效表現。朴秉昌領悟：在實戰中，投資者的心理對於收益率扮演了決定性的角色。投資者的心理創造資金的流動，並帶動價格的漲跌。左右買賣成敗的，還是投資者的心理。
日期：2025-01-02
總統賴清德週三（1/1）發表上任後首次元旦新年談話，隨後的媒體聯訪時針對國會近期財劃法修法爭議、中國正在誘拉我國國人到中國辦身份證或者居住證進行回應。針對財劃法修法爭議，賴清德指出，他之前曾提到「更大的民主」，是指一定要守護民主憲政體制，行政院依照憲法有向立法院提出覆議的權力，提供立法院再次審視的機會，其他憲政機關也有權提釋憲。另外，針對立法院通過的法案，人民依法有選舉、罷免、創制、複決的權力。針對近日朝小野大產生的各種立法問題，賴清德表示，將會邀請立法院長韓國瑜率領朝野代表啟程前往美國之際，邀請他們到總統府來，大家一起喝咖啡，聊聊國家大事，關心未來國家的發展，也希望大家能夠一起合作。針對中國誘拉我國國人到中國辦身份證議題，賴清德指出，台灣有句俗語說「免錢的最貴」，很多中國人都到民主國家追求民主自由，如果有任何人想要前進中國，去拿身分證，「怎麼樣看都不值得啦！」至於上海副市長華源在雙城論壇上宣布「上海團客恢復赴台旅遊」，賴清德攤開兩岸互動數據，認為是中國禁止學生來台和自由行，「真正阻撓兩岸交流的是中國，不是台灣」。而他也釋出善意，認為可以讓台灣文旅會、中國海旅會，兩會先進行談判。
日期：2025-01-01
總統米萊以「電鋸狂人」之姿，推動極具爭議的自由經濟改革。激進政策在全球掀起熱議，他的理念並非權力，而是堅持亞當斯密的「自由經濟原理」。
日期：2024-12-31
2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
日期：2024-12-31
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
.jpg_280x210.jpg)
