編按:陽明今年擬配發20元現金股利,殖利率高達15%,順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損,2016年股價跌到4.4元歷史低點,而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生?陽明海運前董事長謝志堅,歷任長榮海運董事長,擁有多年豐富的國際海運經歷,看過歷史浪濤的他,如何看這一波歡樂派對,又有什麼提醒?(原文刊載於2021/7/21,更新時間為2022/3/15)
日期:2022-03-15
展望金虎年,台股高手都有哪些盤算?去年獲利5成至翻倍的贏家們,包括億元大戶麥克連、波段飆股操盤人「船長」黃仁慶,以及有外資法人背景的後起之秀「小朋友學投資團隊」。在這裡,分享他們今年在股市操作上,認為一定要銘記於心的投資錦囊。
日期:2022-02-09
貨櫃三雄11月營收盡數繳出,其中萬海、長榮受塞港影響,較上月稍降,僅陽明唯一正成長,且再寫單月新高紀錄,素有「股神建商」之稱的皇翔建設周五(10日)公告處分萬海、長榮部分持股,損失獲利相抵共小虧11.4萬,網友大讚趕上這波漲勢,直呼「趁這波解套也太神」。
日期:2021-12-11
今年貨櫃三雄迎來前所未有的榮景,更像一場全年無休的熱鬧派對。從三個數字來看:長榮、陽明、萬海第三季合計大賺一六六五億元;單季毛利率都在六成以上;全年EPS皆可望超越四個股本,足以說明貨櫃三雄在二○二一年寫下一個精采注腳。
日期:2021-12-08
上半年當貨櫃三雄勢不可當時,人人都搶著當航海王,如今成為重災區。還有船票的投資人都想問,「航運股業績這麼好,會出現終極大反彈嗎?」
日期:2021-08-27
編按:近來貨櫃三雄個股違約交割頻傳,證交所23日公布證券商申報集中市場整體違約交割金額連2日衝上2,000萬元以上,為近年來罕見,尤其長榮再傳出4,616萬元違約交割。
日期:2021-07-29
七月的航運股高潮迭起,創歷史天價後急殺到近乎腰斬,陽明偏偏選在股價急劇波動時刻,辦理現增;誰認了股票?誰又在高點借券放空賺飽荷包?讓這場現增案充滿疑點。
日期:2021-07-28
根據《財訊》報導,不久前,陽明公布5月每股大賺3.15元之後,市場上的航海王們士氣大振,卻沒想到,7月7日與8日兩天,貨櫃三雄股價劇烈震盪,股價上天下地走幾回,皮皮剉的投資人都在問「難道要被割韭菜了嗎?」、「航海王會不會變成鐵達尼?」
日期:2021-07-16
編按:投資達人A大_kewei在年輕時就踏進股市,花了七、八年的時間在股市輸錢,輸到心灰意冷,一度想退出股市,後來在股市中真正能賺到一些錢,一些概念,一些技巧。以下是A大整理最近回答網友一些航運股的常見問題,原文發表於7月14日。
日期:2021-07-15