時序進入5月後，先是迎來Fed如預期升息2碼（0.5個百分點），若上海疫情趨緩，逐步解除封城，可望為台股反攻添柴薪，惟外資態度仍是多空關鍵。外資上周減碼193.48億元，累計連續賣超周數來到第6周，今年以來，累計賣超台股金額已高達7378.23億元，不到半年，已遠超過2020年全年賣超5,395億元及2021年賣超4,541億元，本周若外資在台股持續站在賣方，新台幣匯價將再挑戰29.8元心理關卡。
日期：2022-05-09
俄烏戰爭導致全球鉀肥大漲，東鹼也從冷門股大翻身；不過，隨著時事而起的基本面，以及如今混亂的籌碼面與漲幅過高的技術面，都是投資人未來必須留意的警訊。
日期：2022-05-08
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日期：2022-05-08
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日期：2022-05-06
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日期：2022-05-05
「主管連二年把我的考績打乙等，我就被列入不適任員工被資遣，這樣合法嗎？」「PIP的項目還一直墊高，這樣合理嗎？」
日期：2022-05-05
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日期：2022-05-04
國內疫情急遽升溫，確診人數愈來愈多，讓民眾因為恐慌而不斷湧入醫院、急診，導致醫療量能緊繃，急診室人力更是嚴重不足，即便現在已規定「快篩陽性才能篩檢」，仍難以解決醫護人力短缺的問題，有護理師沉痛表示，由於大量人力投入在快篩陽性及確診輕症病患上，導致1名重症病患無人急救而去世。
日期：2022-05-04
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日期：2022-05-03
受惠全球海運巨頭馬士基調升全年獲利，4/29帶動買盤轉進航運族群、類股指數飆升近4%，長榮股價更大漲5%，差1元就幹掉萬海，而週二(5/3)盤中長榮上漲1元來到146元，相較於萬海下跌1元在145元附近游走，正式掀起航運股股王爭霸戰，但水手們更關注這波行情究竟能續航多久？專家認為航運是5月多方主軸，並點出兩大關鍵，一是很多航運利多將在5月發酵，包括長三角解封、航商附加費調漲、美西岸碼頭工會談判等；再者，從技術面來看，航運類股月線中的KD值出現低檔黃金交叉，通常是中期買進訊號。此外，馬士基今年調升財測25％，貨櫃三雄就更有把握2022年EPS較2021年成長。
日期：2022-05-03
