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台積電提告羅唯仁:強找研發同仁開會、離職面談謊稱赴學界!簽了競業禁止承諾書「從頭到尾沒提英特爾」
科技

台積電提告羅唯仁:強找研發同仁開會、離職面談謊稱赴學界!簽了競業禁止承諾書「從頭到尾沒提英特爾」

台積電周二(11/25)宣布,正式向智慧財產及商業法院提告前資深副總經理羅唯仁,訴訟主張係依據雙方的聘僱合約、羅唯仁任職期間所簽署的競業禁止承諾書,以及《營業秘密法》等相關規定展開。

日期:2025-11-25

財管新革命系列2一37家金控進駐高雄金融專區!另類投資商品百花齊放,考驗團隊研究深度與選品策略
金融

財管新革命系列2一37家金控進駐高雄金融專區!另類投資商品百花齊放,考驗團隊研究深度與選品策略

高雄金融專區揭牌至今,已有三十七家金融業者進駐,意味著金融業進入全新賽局。政策鬆綁讓另類基金商品、融資新工具上場,業者不再只是放錢的窗口,而是轉型成為高資產客群專屬顧問。誰能率先整合服務、掌握趨勢,就能贏得客戶信任。

日期:2025-11-20

中共犯台不是2027,3時間點曝光!美國會報告:共軍那年只是做好準備非開戰,通往台灣的高鐵成關鍵
政治社會

中共犯台不是2027,3時間點曝光!美國會報告:共軍那年只是做好準備非開戰,通往台灣的高鐵成關鍵

美中經濟暨安全檢討委員會(US-China Economic and Security Review Commission)2025年度報告,內容點出3個共軍可能侵犯台灣的時間點,美國國防部印太安全事務部前助理部長薛瑞福(Randall Schriver)表示,中國國家主席習近平指示人民解放軍在2027年做好攻台準備,非攻台日期。

日期:2025-11-19

從老牌公股行庫到區域型銀行,都在換腦拚升級 高雄金融專區 催出台灣財管新革命
金融

從老牌公股行庫到區域型銀行,都在換腦拚升級 高雄金融專區 催出台灣財管新革命

(今周刊1507)高雄金融專區揭牌至今,已有三十七家金融業者進駐,意味著金融業進入全新賽局。政策鬆綁讓另類基金商品、融資新工具上場,業者不再只是放錢的窗口,而是轉型成為高資產客群專屬顧問。誰能率先整合服務、掌握趨勢,就能贏得客戶信任。

日期:2025-11-05

畜牧獸醫價值再發現
政治社會

畜牧獸醫價值再發現

非洲豬瘟疫情暴露台灣獸醫養成比例失衡,畜牧現場獸醫人力長期不足的問題,政府應趁這次機會全面檢視,以政策介入,改善現有制度。

日期:2025-11-05

保險學術扎根再升級,風險管理博碩士論文獎揭曉!彭金隆:盼更多人才投身研究
保險

保險學術扎根再升級,風險管理博碩士論文獎揭曉!彭金隆:盼更多人才投身研究

由台灣保險法學會與中華民國風險管理學會共同主辦、中華民國人壽保險商業同業公會贊助的「2025風險管理博碩士論文獎」,於10/31下午在台北舉行頒獎典禮。活動邀請金管會主委彭金隆蒞臨致詞,並匯集產學界代表與得獎學生共襄盛舉,象徵保險學術研究與實務發展的緊密結合。

日期:2025-11-03

非洲豬瘟懶人包/像沒解藥的流感!病毒冷凍能活千天、火腿香腸廚餘都媒介…台灣失守代價曝光
生活消費

非洲豬瘟懶人包/像沒解藥的流感!病毒冷凍能活千天、火腿香腸廚餘都媒介…台灣失守代價曝光

非洲豬瘟來勢洶洶,源頭回溯自台中市梧棲區一處養豬場爆出疑似非洲豬瘟病例,儘管農業部緊急宣布全國豬隻「禁運、禁宰」5天,但該養豬場在10月13日仍出貨28頭豬,形成防堵非洲豬瘟散播的漏網之魚。究竟非洲豬瘟到底有多嚴重?毒理學專家、中原大學生物科技學系副教授招名威便說明非洲豬瘟「生存力驚人」的特性,並提及1997年的口蹄疫風暴,強調台灣一旦失守,後果恐不堪設想。

日期:2025-10-23

特力屋登興櫃,股價一度衝破6字頭!特力集團「30年磨一劍」,拆分小金雞前進台股...揭4大轉型策略
台股

特力屋登興櫃,股價一度衝破6字頭!特力集團「30年磨一劍」,拆分小金雞前進台股...揭4大轉型策略

居家修繕通路特力屋預計10/16登陸興櫃。這家30年老牌通路如何靠2大策略扭轉停滯業績,衝出新成長?今周刊10/16編按:特力屋 (7867)以每股58元登錄興櫃,開盤最高69.5元,早盤大漲接近20%,盤中站穩6字頭、成交59.2元。

日期:2025-10-17

《財團法人法》上路7年亂象,雙5%限制、投資規範僵化... NPO治理失能搞翻民間,修法勢在必行
政治社會

《財團法人法》上路7年亂象,雙5%限制、投資規範僵化... NPO治理失能搞翻民間,修法勢在必行

《財團法人法》上路7年,管理混亂、法條不合時宜,成NPO運作最大絆腳石。背後反映政府對非營利組織治理缺乏整體思惟,制度盤整與修法已刻不容緩。

日期:2025-10-15

存股助理第704期|中、美互徵港口費對長榮利大於弊|股池更新
產業趨勢觀察

存股助理第704期|中、美互徵港口費對長榮利大於弊|股池更新

中、美兩國彼此互課高額船舶港口費,令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%,目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下,調度游刃有餘。加上,其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟,可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言,是利大於弊。而且連帶地,榮運也能受惠。

日期:2025-10-13