大成鋼巨幅提列存貨跌價損失，為今年鋼鐵業的前景投入震撼彈，依照大成鋼的標準，台灣全部掛牌的鋼鐵公司獎損失超過六百億元。未來要看鋼鐵業何時復甦，BDI指數將是重點觀察指標。
日期：2009-01-15
景氣持續探底，但股價在大幅崩跌後，目前已處於低檔整理階段，在基本面仍須時間改善下，只有題材面可以發揮，包括ＭＯＵ（兩岸金融監理合作備忘錄）、內需建設、觀光、庫存回補等題材，將是農曆新年前後值得留意的題材。
日期：2009-01-15
當台灣的太陽能產業第一次面臨嚴重的景氣循環，投入太陽能十年的茂迪，早就體驗過最低迷的市場，所以比任何人都明白堅持理念，不隨市場起舞的重要性，在景氣寒冬時，反而最有實力化危機為轉機。
日期：2009-01-15
來自丹麥的銀製精品品牌喬治傑生為了其在全球設立的概念店，特別推出第一款以銀雕工藝製造的自行車。其他從香奈兒到GUCCI、HERMES，乃至於BMW，都有單車問市。
日期：2009-01-08
面對二○○九年，投信投顧業者普遍認為，這將是沒有太多投資題材的一年，也因此，少數五個相對明確的投資機會，一定要充分把握，才能在未來一年的景氣低迷環境當中，逆勢成為投資贏家。
日期：2009-01-08
全球塑化產業景氣在○八年中由高峰轉折向下，對塑化股股價造成衝擊，但惡夢並未就此結束，未來三年，隨著中東和中國的產能大量開出，全球塑化產業將面臨重大挑戰，以塑化為主業的台塑集團，自然也就避免不了。
日期：2009-01-08
中國計畫在二○一○年之前完成上海虹橋機場的擴建，屆時，馬政府推動的松山與虹橋直航將實現，其所隱藏的龐大直航商機，讓各方人馬紛紛開始卡位圈地，其中，光是港商李嘉誠就已經投入七百多億台幣，另外有不少台商也積極布局。
日期：2009-01-01
橫跨八大事業，擁有許多子公司的裕隆集團，在這波景氣寒冬下，許多問題紛紛浮上台面，雖然法人認為裕隆財務無立即性危險，但缺乏成長引擎卻是最難解的習題，而嚴凱泰似乎也意會到集團的瓶頸，正悄悄地進行一連串改革，力求振衰起敝……。
日期：2009-01-01
