七月四日，開放陸客來台之後，除了吃住外，最重要的就是交通的問題。建明客運看上這塊商機，大筆投資近四億元，經營遊覽車的「派車系統」，目的在於整合國合內二百多輛遊覽車，搶食這塊陸客商機大餅，預估一年可以增加一億四千萬元的營收。
日期：2008-07-03
白髮蒼蒼，已八十一歲高齡的林書鴻，直到現在還是一個人拿著指揮棒，親自巡視工廠，奉行走動式管理的他說，「我的時間單位，還是用秒在算的！」林書鴻雖然年事已高，但是拚勁十足，完全不輸給十八歲的少年。
日期：2008-06-05
原本大家都覺得兩岸直航問題重重，但天災讓所有問題消弭於無形，兩岸只想著互相幫助共度難關，天大的矛盾剎那解決，說什麼直航曲航，一轉眼，也不過就是昨天今天。
日期：2008-05-22
連動債自救會成立，這場「小蝦米力抗大鯨魚」就此揭開序曲，不過，投資人要檢視自己的條件，你有沒有足夠籌碼坐上談判桌與銀行協商？千萬不要協商不成，落得兩敗俱傷。
日期：2008-05-01
對台灣的電子代工業而言，如何將競爭殺價搶單的同業，變成利益一致的合作夥伴？這真是一件難以想像的事！但在傳統產業中，就有這樣的先例可循。這應該也是科技業向傳統產業取經時，最應該深思熟慮的一大課題。
日期：2008-04-03
微利時代來臨，如何降低成本成了各大企業的首要考量。重視創新與研發的高科技產業，現在也回過頭來，師法傳統製造業如何改善生產流程。然而，精實生產絕不只是生產動線的調整，而是一場從上到下、永無止境的企業文化大革命。
日期：2008-04-03
說起嚴凱泰在台灣車市的地位，一直都為人所稱道，不過他近來不惜投入巨資，並大手筆結合集團資源，除了一圓父母親對自有汽車品牌的理想，更為了向世人證明：「別人再成功，頂多只是Distributor；我要做的是Owner！」
日期：2008-03-20
