吳昕陽正式掌舵不到一年，新光三越又爆發家族風波，不僅其堂叔、新光金控大股東吳東進發動攻勢，他又面臨疫情衝擊，百貨業績盪到歷年最低⋯⋯。
日期：2021-08-04
台灣在東京奧運上取得史上最佳的成績，隨著國手們背後的成長故事被挖掘，不少人開始討論運動員的養成及權益。奧運運動員的光彩時刻，總讓人誤會這是一項豐厚酬賞的比賽；殘酷的現實是--甚少人因為運動賽事一夕致富，卻有更多人曾在追求瞬間榮耀的路上，為生計煩惱。
日期：2021-08-03
接班集團總裁多久、就擔任台化董事長多久的王文淵，日前正式交出台化董座大位給專業經理人，讓家大業大、成立迄今67年的台塑集團，其家族傳承議題再度引發討論。
日期：2021-07-28
國家通訊傳播委員會（NCC）在本月中否准TBC交易案，讓亞太電信董事長呂芳銘擬將TBC有線電視集團上層經營權Dynami Vision基金65%股份，出售給大豐有線電視董事戴永輝一事告吹。對此，呂、戴兩人委託律師謝穎青今（27）日痛批NCC讓人「意外、失望」，呂芳銘則表示：「立即提起行政訴訟」。
日期：2021-07-27
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日期：2021-07-22
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
靠著投資航運股，一位擔任司機工作的朋友最近帳上多了3百萬元，問我該不該獲利落袋⋯⋯。當然不敢輕率給個肯定答案，只能模糊地說：「某業者似乎告訴自家員工，別因這場好光景而自滿。」
日期：2021-07-21
鴻海（2317）下午宣布，今天與中信金（2891）簽署合作備忘錄，要成立規模100億元台幣的新能源車產業基金，以及早投資國內外優質的相關業者，使台灣科技業與汽車業的產業鏈，得以成為全球電動車的領先群。這也是去年10月鴻海董事長劉揚偉宣示要進軍電動車領域後，對外公開要牽手的第一宗金融業合作案。
日期：2021-07-16
