陸股近年受到美中貿易戰與疫情影響，壓抑了漲勢，隨著上述因素緩解、景氣展望轉佳，以往被壓抑的製造、奢侈品消費、能源、金融等，今年都有不小補漲空間。
日期：2021-01-06
律師出身的張瀚書，今年元旦起成為歐洲商會三十二年來首位台灣籍理事長，他如何融合台灣與歐洲文化，成為台灣政府與商會之間的最佳橋樑？
日期：2021-01-06
包含農牧業、食品加工、造紙工業與民生污水，台灣每年產生超過二千噸的剩餘有機資源，若沒有妥善處置，就會造成大量的環境污染與溫室效應比二氧化碳高二〇倍以上的甲烷排放。透過循環經濟，這些資源則可以成就一個具有百廠規模、百億價值的新興產業，兼顧綠能與減碳，創造在地的就業機會。
日期：2020-12-30
世人從未見過的黑天鵝—新冠肺炎，打亂了二〇二〇年所有政經大事的原訂計畫，至今，人們仍繼續與這場公衛危機奮戰；疫情先是讓美股動輒重挫千點、幾次熔斷，隨後又在政府極力救市之下大反彈，甚至屢創新高，行情轉折之快，令投資人費解。
日期：2020-12-29
為了減輕空汙危害，行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標，但至今進度嚴重落後，除了再次提高購車補助，交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施，以降低客運業者疑慮。
日期：2020-12-09
充電問題不解決，電動車就賣不好；電動車前景有多好，充電市場一樣璀璨光明。投入最早也最深的台達電，審慎樂觀看待充電市場發展，帶領一干台廠衝出全球市場一席之地。
日期：2020-11-25
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值， 裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受） 一下？」
日期：2020-11-19
在兩位小提琴家演奏、曾是納智捷汽車廣告主題曲的《神話》樂聲中，鴻海科技日揭開序幕。這天，全球代工龍頭鴻海首次展示「三加三」產業的布局成果，市場又是如何評論？
日期：2020-10-21
AMPA三展主辦單位外貿協會將於實體展期間推出一系列線上服務「AMPA Digital Plus Edition」，包含線上虛擬展、一對一視訊採...
日期：2020-10-14
