「360° MOBILITY Mega Shows」與「台北國際車用電子展」週三(4/23)同步在南港展覽館一館聯合展出，為期4天的展期，涵蓋車用零組件、新能源車、智慧車電系統等，展現台灣智慧化與綠色永續的創新能力。外貿協會董事長黃志芳致詞時表示，移動載具是驅動人類文明與產業發展的核心動力。他點出，2024年台灣汽車零配件出口值高達2285億元，美國若實施關稅勢必會有一定程度影響，但業者過去幾年都有分散市場。國內電動巴士整車廠成運汽車，近年才積極推展外銷市場。成運汽車坦言，川普提高美國汽車關稅，的確會整車出口到美國變得更加困難。不過，汽車業在許多國家一直是高關稅的保護對象，因此是否具有關鍵零組件的供應鏈，未來才會成為產業重點。
日期：2025-04-23
(今周刊1475)他在內外交迫之際接班，甚至曾懷疑自己連一年都撐不過去。年輕時的曲棍球訓練，讓他本能似地撲向危機、化解困局；中年習得的賽車技巧，教會他鑑賞產品，進而打造出更好的汽車。豐田章男因此撐起一度搖搖欲墜的汽車王國，再造豐田盛世。
日期：2025-03-26
中國的醫藥監管制度，以及利用AI開發新藥，成為中國製藥業加速發展的關鍵優勢。面對半導體生產轉移的壓力，台灣應該更廣泛地應用電子業的專業知識。
日期：2025-03-19
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
愛馬仕堅守工藝核心價值，靈活面對市場變遷，確保品牌傳承與成長，值得所有企業深思與借鏡。窗飾大廠億豐垂直整合精實生產，創造高獲利建構集團護城河，亦讓同業難以複製。
日期：2025-03-12
日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
是交通工具也是藝術品的法拉利，汽車銷量只占全球交車數的0.001％，市值卻能名列全球前五大車廠。其大膽聘任科技業人士，端出亮眼的營運表現與品牌轉型成績，成為企業經營突破的典範。
日期：2025-01-22
全球正努力邁向淨零排放，然而北歐傳統豪華車廠 VOLVO 早在 2017 年便率先制訂出具體的永續策略，不僅先從產品設計與供應鏈下手，近年更在本地市場，將減碳行動落實到經銷體系。從 2008 年 VOLVO 在製造過程採用可再生能源，透過大量運用再生材料與創新技術，推出品牌有史以來碳足跡最低的純電車款 EX30，品牌展間也於 2024 年達到 114% 再生能源供應，從兼顧舒適質感與永續承諾下，驚艷市場。減碳轉型之路步步維艱，品牌卻膽大心細的舉步前行，VOLVO 如何做到？
日期：2025-01-07
特斯拉執行長馬斯克搭著美國準總統川普的特快車，聲勢如日中天，10月間，特斯拉股價在還在200美元附近打轉，至12/17漲幅已高達1倍。同時間來看特斯拉基本面，今年交車數成長趨緩，很可能僅和去年打平，更嚴重的是毛利率大不如前。而川普陣營打算撤回電動車、充電樁補助，也可能進一步衝擊美國電動車市場，特斯拉飆漲的背後，是紮實的基本面，還是另一個本夢比？特斯拉週三股價暴跌8.28%，來到440.13美元，回吐美國大選後的部分漲幅，顯見川普投顧大利多開始消退。
日期：2024-12-18
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日期：2024-12-04
