(今周刊1494)近年中國製造壓境、匯率波動，如今美國20%關稅壓力，令業者哀聲四起。危機，卻也可能是轉機。政府與企業應攜手發揮台灣科技優勢，協助傳產導入AI與創新科技，布局多元市場，加速升級。現在，正是啟動轉型蛻變的關鍵時刻。
日期：2025-08-06
今周刊編按：汽車代理商太古集團7月底密宴「國民黨立院高層」，疑為代理比亞迪汽車以品牌「騰勢汽車」名號，輸入台灣，可能讓便宜中國車可能藉此大舉輸入台灣，迅速成為全國話題。只是，財訊傳媒董事長謝金河認為，敏感時刻必會被放大檢視，成功攻台難度高。對此，經濟部說明，基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵中國品牌車，以各種方式進入台灣市場。經濟部強調，現行法規已禁止汽車整車從中國進口，對於中國品牌從第三地來台，將研議依相關法規，就技術引進、貨品進出口、車輛審驗、車輛銷售等面向，提出可行的管制措施。以下為謝金河臉書。
日期：2025-08-05
中國電動車比亞迪積極進軍海外市場，週刊週二（8/5）報導，比亞迪透過代理商太古汽車以及媒體人牽線之下，日前與立法院正副院長辦公室與立院高層餐敘，時間正好是726大罷免隔兩天，一行人在北市米其林台菜餐廳山海樓聚餐，用餐3小時才結束。比亞迪佈局台灣市場，但由於現行法規禁止中國車整車輸入台灣，傳聞指出比亞迪可能繞道透過「泰國製造」將整車出口台灣，預計最快今年底進駐台灣市場。傳出比亞迪會晤立院高層消息後，也讓不少本土汽車業者憂心。對於媒體質疑該餐敘大踩政風紅線，立院總務處長廖炯志回應《TVBS新聞網》，當天餐敘是朋友臨時的邀約，他也強調，餐敘的對象都沒有業務往來，並沒有違反廉政倫理規範。
日期：2025-08-05
最近金融圈老在說資產數位化這事兒，聽著讓人雲裡霧裡的，其實沒那麼複雜，現在主要就兩種玩法：RWA和RDA。別看這倆名字就差兩個字母，區別可大了去了。今天就用最直白的話給你講明白，看完也能跟人聊上幾句。
日期：2025-08-04
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克日前表示，將下一代AI 6的晶片製造交給三星，而不是台積電(2330)。對此，知名半導體分析師陸行之在臉書發文列舉5大原因，認為除了便宜、完全控制、利益衝突不存在及分散風險以外，馬斯克可能踢到台積電鐵板一塊。
日期：2025-08-01
中國內捲到盡頭？比亞廸的挑戰時刻比亞迪宣布七月降價三成，引發中國汽車產業內戰，吉利汽車的李書福大駡王傳福是「捲王」，長城汽車的魏建軍直指比亞迪是恆大第二！
日期：2025-08-01
全球資本市場近來面臨川普對等關稅、美國聯準會降息預期、美元走弱與地緣政治等多重變數衝擊，加劇波動並帶來結構性轉變。與此同時，人工智慧（AI）的崛起，正快速重塑企業競爭力與投資判斷模式。永豐金證券舉辦「邁向AI全球資本市場展望」論壇，邀集財經、金融、科技領域專家，探討智能科技如何驅動市場效率、預見未來投資機會。
日期：2025-07-31
隨著全球對氣候變遷議題日益重視，ESG已成為企業無法迴避的重要課題，尤其對於交通運輸產業而言，更是一大挑戰；面對來勢洶洶的轉型壓力，格上租車積極投入永續經營，推出業界首創的「企業永續移動碳管理」方案，以完整並落地性的eMaaS（Mobility as a Service）永續移動服務，協助企業客戶邁向真正的淨零排放未來。
日期：2025-07-31
鴻海(2317)近期股價站上170元備受市場關注，證交所週二(7/29)傍晚發出新聞稿指，鴻海與東元(1504)因有重大訊息待公布，上市普通股自7/30暫停交易，以其為標的之上市認購(售)權證亦同時暫停交易，將於重大訊息公布後，再申請恢復交易。鴻海與東元週三下午3點半證交所聯合舉辦重大訊息說明記者會，雙方宣布經過董事會決議，透過換股方式成為策略聯盟夥伴，鴻海將持有東元電機10%股權，東元電機則將持有鴻海約0.519%股權，預計今年第4季完成。
日期：2025-07-30
高算力AI晶片巨浪下，關係著AI伺服器供電穩定與能源效率的功率半導體，需求也升溫，台灣IC設計與晶圓代工業者，如何突破現有格局，卡位新商機？
日期：2025-07-30
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