今年受到中美貿易戰、COVID-19疫情影響，全球經濟市場重創，2021年資本市場能否露出曙光？投資人又該往哪走？呂張投資團隊總監呂宗耀於《今周刊》主辦之2020「台北˙金融博覽會」活動上表示，2021春節過後，資本市場將出現陽光面，中小型股則有機會轉強。
日期：2020-11-28
全球第四大記憶體模組廠威剛科技27日發表全台最大載重電動三輪車，瞄準物流、商用市場。其中三輪車的電動馬達及控制器系統，都是由威剛自主研發製造，車體則是委託台灣機車大廠宏佳騰代工，電池方面採用台灣電動機車新創Gogoro的換電平台。
日期：2020-11-27
特斯拉在全球電動車密度最高的挪威失了市場，對於注重家庭出遊的挪威人來說，車子炫不炫不是重點，他們更在意乘客坐得舒適。電動車產業能從中得到什麼啟示？
日期：2020-11-25
充電問題不解決，電動車就賣不好；電動車前景有多好，充電市場一樣璀璨光明。投入最早也最深的台達電，審慎樂觀看待充電市場發展，帶領一干台廠衝出全球市場一席之地。
日期：2020-11-25
儘管在台廠供應鏈的心中，特斯拉可能隨時變動的市場地位、中國市場隱藏的地雷呆帳，都是高風險，但憑藉技術與嚴格品管，下一回合百花齊放的電動車年代，台灣電動車供應鏈絕對不會缺席。
日期：2020-11-25
11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。
日期：2020-11-25
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。
日期：2020-11-25
貫穿2020年的肺炎疫情，最近疫苗的研發終於見到曙光！先是輝瑞製藥與德國Biontech合作研發的疫苗宣布有九成的療效，接著Moderna也宣布自行研發的疫苗也有九成療效，且不必像輝瑞公司的疫苗必須保存在攝氏零下70度。英國Astranzeneca也宣布與牛津大學合作的疫苗也有好消息。
日期：2020-11-24
