台積電於去年11月宣布，規劃在中油高雄煉油廠舊址，設立生產7奈米和28奈米製程的晶圓廠，預計2022年動工，2024年開始量產。對於台積電決定赴高雄設廠一事，高雄市長陳其邁日前於《數字台灣》節目，接受主持人、財信傳媒董事長謝金河專訪時表示，半導體產業的投資金額相當大，因此，在投資前，業者都會針對土地、水電、人才等條件，加以審視，判斷各方資源是否到位，才能決定要不要投資。
日期：2022-01-24
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-23
因應疫情，全球EMS龍頭廠鴻海今（23）日第二次舉辦線上尾牙，其中首度發表集團全球形象主題曲「鴻海之歌」外，鴻海董事長劉揚偉也強調，鴻海正在華麗轉型，要向外界再次證明鴻海「垂直整合」的核心能力。
日期：2022-01-23
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日期：2022-01-23
隨著美國即將停止QE、準備升息，全球金融市場震盪加劇。此時，科技股更是首當其衝，成為主要受災戶。但此同時，全球對半導體、晶片的需求卻是持續升高，費半指數表現遠優於那斯達克指數，顯示科技股強弱也有差異。目前在台掛牌科技相關ETF越來越多，大致可分為三大類。究竟該怎麼選，怎麼投資呢？以下分別就三大方向比一比。
日期：2022-01-22
鴻海（2317）與印尼投資部、印尼電池公司（PT. Industri Baterai Indonesia, IBC ）、Indika能源公司（PT. Indika Energy）和Gogoro，今（21）日下午簽署合作備忘錄（MoU），將共同聚焦在電池及電動車相關產業鏈，希望在印尼開發永續的新能源生態鏈。特別的是，在合作初期，台印雙方將優先聚焦在磷酸鋰鐵（LFP）與固態電池，以發展印尼的新能源和電池平台為目標。印尼擁有全球最大的鎳礦蘊藏量，鎳金屬也是發展電動車電池的重要材料。台積電本周才傳出，預定2030年把旗下廠區所有不斷電系統的鉛酸電池，都改為磷酸鋰鐵電池；2021年底，特斯拉也與中國最大電池生產商寧德時代合作，在上海生產基地全面使用磷酸鋰鐵電池，因此鴻海的印尼電池合作計畫若成功，無疑將使鴻海距離電動車霸業再進一步。
日期：2022-01-21
昨日（2022年1月20日）我們進行了《存股助理電子報》第二次的檢討會。透過檢討，發現到一些有趣的現象，以及對今年操作有幫助的策略。因此，這期就把檢討會做一個詳細的整理。
日期：2022-01-21
辛丑牛年即將結束，台股在這段期間是名符其實的「牛市」，投資者應該多少都有所斬獲，錯過行情的朋友，不妨回想以下兩個例子：
日期：2022-01-21
「叫我睿育就好，不要叫我老師。」台灣瑟谷實驗教育機構負責人林睿育，接受今周刊Podcast《Today來讀冊》訪問前，先「正名」了一番，才以推薦人身分於節目中分享《會玩才會學》一書。脫去尊卑有別的階級化稱謂，訪談時更像朋友之間的談天。林睿育說，在瑟谷學校裡，所有大人也都不是老師，只是「職員」；所謂的學校也沒有課程，只有硬體設備與幾位可靠的大人。
日期：2022-01-21
第三類半導體扮演著電動車與綠能兩大產業能否順利向前推進的關鍵角色。存股池中與第三類半導體密切相關的僅有捷敏-KY（6525）這家企業。深入研究後發現，情況與外界想的有相當大的出入。
日期：2022-01-19
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