中國推出「三道紅線」抑制房價，恒大的高槓桿高周轉模式便快速惡化成債務危機。恒大貸款分散於多家銀行，除少數金額稍高，理應不至於釀成如美國2008年雷曼兄弟風暴。
日期：2021-09-29
十歲的Gogoro如何打造下一個十年的里程碑？ 答案是海外市場。憑藉授權換電系統，前進中、印兩國，Gogoro勾勒出二○二四年EBITDA扣資本支出轉虧為盈的目標。
日期：2021-09-29
不能用賣車的思惟看Gogoro的海外策略，也無法用傳統觀念來觀察陸學森，他將十年面對的挑戰看做機會，困難的時候就抬起頭，往光的方向前進。
日期：2021-09-29
「東北電網全網頻率調整手段均已用盡，系統頻率低於正常範圍內的最低值四十九．八赫茲，為保證電網安全運行，採取事故拉閘限電⋯⋯。」這是中國國網東北電力調度控制中心，於九月二十三日發出的一則公告。
日期：2021-09-29
中國最近很常在國際金融市場「刷存在感」，先是有中國恆大集團的破產風暴，搞得大家以為是另一個雷曼兄弟事件。好不容易大家釐清只是中國境內的經濟問題，馬上又來了一個「無預警」停電，根據官方的說法叫做「能耗雙控」政策，真的是一波未平，一波又起呀。
日期：2021-09-28
近期外界都關心中國恆大事件後續走向，會否對台股造成影響？財信傳媒董事長謝金河在《老謝看世界》節目中，邀請第一金投顧董事長陳奕光與微驅科技總經理吳金榮進行討論。陳奕光認為，以現況來看對台股影響不大，並表示明年第三代半導體將成夯業，台灣將扮演吃重角色；吳金榮則提及電視面板作為先行指標，已可見供應鏈出現鬆動跡象。
日期：2021-09-27
面對全球極端氣候的嚴峻挑戰，響應減碳、推廣電動車成為刻不容緩的政壇共識，全球主要經濟體相關政策萬箭齊發，一方面陸續設定禁售傳統燃油車的時程，另一方面提出各項補助方案，大幅降低電動車成本，為其成長力道增添燃料，歐洲、美國、中國的電動車銷售量急速提升，宣告全球即將迎來電動車產業十年大商機，刺激百兆商機噴發，元大證券推出「元大特選電動車N」，股票代號020028，只要約新台幣(以下同)五千元，就可一手掌握未來10年臺灣電動車產業行情，搶先投資未來重點產業，提供投資人一個更精準的投資選擇。
日期：2021-09-27
近期台股呈現區間震盪格局，主要是受到消息面影響。投信法人指出，台股基本面仍相當穩健，股市長多展望不變。
日期：2021-09-26
台北市、新北市人口密集，上下班時間車流量更是大，因此許多民眾選擇機車當做通勤工具，機動性較高，相較於汽車又比較不會塞在車陣當中，擁有成本和後續的維護保養費用也較低。對此，有網友在PTT上已標題「該換Gogoro嗎？」引起下方留言「油車派」與「電車派」的爭論不休！
日期：2021-09-24
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日期：2021-09-23
