疫情、暖化、科技戰；塞港、通膨、晶片荒，送走不平靜的2021年，2022年的產業前景如何？工研院「眺望2022產業發展趨勢研討會」日前登場，因應全球2050淨零碳排目標，大會以環境永續為題，點出四大國際趨勢，並提出全球三大價值鏈重組方向，指引產業掌握嶄新年度的重要趨勢，以利全球策略布局。
日期：2022-02-11
不只台積電、聯發科大舉招募外，鴻海董事長劉揚偉甚至向政府喊話：「要更多半導體人才。」如今，在台灣4大校規畫下，進入成立階段的半導體學院，將如何助攻產業克服人才危機？
日期：2021-10-13
想像有一天當你走出門，看到滿街無人駕駛車隊在路上跑，你開著擁有自駕車技術的車子，一邊移動、一邊瀏覽著稍後要簡報的資料，這個像極了在科幻電影中才有的場景，可能會以比你想像更快速的時間發生在台灣。
日期：2021-08-20
美中科技大戰持續進行，除了半導體外，還有一個關鍵的稀土戰，台灣有很強的半導體大廠，但很少有稀土產業。
日期：2021-05-13
「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
在各種網路通訊等電子設備與及汽車應用帶動下，全球記憶體市場短缺情況嚴重，記憶體大廠都將面對產能問題，而台灣成為這波產業需求下的最大亮點。
日期：2021-02-26
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
智慧科技時代來臨，預計在下半年正式揭牌的國立成功大學敏求智慧運算學院，將採不設系所、以學分及學位學程與校內九大學院及產學聯盟合作的方式，培育兼具AI運算能力及其它領域專業的人才，為台灣產業智慧轉型跨出第一步。
日期：2020-06-24
自駕車是未來各方產業兵家必爭之地，想成功，環境感知、規畫決策、控制執行缺一不可，處理器大廠安謀扮演怎樣的關鍵角色，舵手凡卡妮（Dipti Vachani）接受今周刊專訪說分明。
日期：2019-12-04
經常聽「跳出舒適圈」。跳出舒適圈有兩層含義，一是腳要邁出去，二是心要打開來。如果光是腳邁出去，那遠遠不夠。
日期：2019-09-02
