根據國際運航運輸協會(IATA)統計，疫後全球航空旅人次已恢復疫前的96%，面對報復性成長，衍發航太產業搶人搶能大戰。國內航太龍頭漢翔航空工業（後簡稱漢翔）過去3年間堅持不減薪裁員，靠深蹲練兵蓄積實力，布局併購、代理與國際策略聯盟三箭，拉高國際策略比重，同時瞄準ESG、淨零全球趨勢，超前部屬先進複合材料研發，跨足儲能節能新事業，多軌並進朝集團化邁進，靠軟硬巧實力帶領台灣航太擴大商機，在全球航太市場上佔有一席之地。
日期：2023-09-28
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日期：2023-09-27
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日期：2023-09-26
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日期：2023-09-25
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日期：2023-09-23
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日期：2023-09-22
今周刊編按：外資賣壓沉重，台股本周接連跌破季線、月線及半年線關卡支撐，累計下跌576.44點，跌幅3.41%。觀察3大法人周五(9/22)動向，外資賣超151億元，本周以來日日賣超，累計5天賣超金額逾千億元，為1056億元；自營商賣超16.88億元為連6賣；至於投信買超19.51億元，寫下連37買紀錄。台積電也遭外資連5賣，從9/15收盤558元開始就一路走低，股價創4個月新低，面臨520元保衛戰。市值也從14.47兆元開始縮水，以周五收盤價522元換算市值來到13.54兆，等於近5個交易日市值縮水9300億元之多。
日期：2023-09-22
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日期：2023-09-21
今周刊編按：日本電機大廠東芝（Toshiba）12/20正式從東京證交所下市，結束 74 年上市公司歷史。下市後由日本產業夥伴株式會社 (JIP) 為首的財團收購。東芝收購案落幕，新東芝正式由日本產業夥伴（JIP）當家，今後的新東芝體制將成市場人士與社會各界關注的焦點。不過，過去被行動股東處處制肘的東芝管理層，是否能透過脫胎換骨的新東芝再創利潤高鋒，前景不可說不看好，但疑慮確實不少。
日期：2023-09-21
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日期：2023-09-20
