在環保成為各國重視的議題時，電動車成了減碳的解決方案之一，而中碳生產的電池負極材料，剛好搭上這班最夯的列車。對中碳來說，生產電池負極材料是意外，只是沒想到這個「意外」很有機會成為金雞母。
日期：2009-10-01
台積電要跨足綠色能源產業已經不是新聞，台積電要用什麼方法，切入這個具高成長潛力的市場，才是現在市場最關注的焦點。此次入股新日光雖是無心插柳，但卻等於取得了進入太陽能市場的門票。
日期：2009-08-27
汽車是比ＩＴ產業大三倍的大產業，電動車革命將帶動車用電池、車用馬達、類比ＩＣ等大商機，相關廠商只要能在這個趨勢中找到對應的位置，資本市場將會給予高本益比的評價。
日期：2009-05-21
掌握磷酸鋰鐵電池生產配方，並擁有電源管理技術的必翔實業，因應電動車結構大幅減化，規畫投資二、三十億元，獨創「電動車模組化」的發展策略，扶植獨立車廠，企圖成為「汽車業的聯發科」。
日期：2009-05-21
隨著各大車廠將在明後年推出電動車或油電混合車，對鋰鐵電池的需求將直線暴增，屬於最上游的鋰鐵正極材料，因具有技術、專利的高門檻，國內兩家頂尖廠商長園科技和尚志精密化學，正處於獲利爆發的起飛點上。
日期：2009-05-21
山寨文化侵入筆記型電腦市場，誰會是抓到這股潮流的主要受惠者？根據資料，威盛推動的ＧＭＢ聯盟，可能是最值得注意的受惠廠商；此外，沒有筆電代工包袱的鴻海，也可能是組裝代工的贏家。
日期：2009-04-16
宏碁成功的關鍵，在於創造了一個「簡單、合用、平價」的消費趨勢，預估到二○一一年，營業額可望突破新台幣一兆元，每股稅後純益高達十五元。未來，小筆電將是台灣資訊業向上成長的主要動力，它所帶動的四大投資趨勢，不容忽視。
日期：2009-04-02
低價電腦是推動○九年電子業成長的火車頭，幾乎無人反對，而相較於代工廠面臨毛利率「保三」的保衛戰，零組件價格受到的擠壓相對較小，可說是雙Ａ品牌廠之外，低價電腦的最大受惠者。
日期：2009-02-26
