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載運疫苗,行動冰箱可保持攝氏負80度  新創小公司靠超低溫冷鏈迎大商機
焦點新聞

載運疫苗,行動冰箱可保持攝氏負80度 新創小公司靠超低溫冷鏈迎大商機

一場全球化疫情不僅讓生技大廠卯勁研發疫苗,也讓極低溫冷鏈配送成為待解決問題。這家台灣的新創公司研發出耐溫性產品,趕上了這波需求。

日期:2020-12-24

山難事件頻傳 北大武山分享入山前10大注意事項:體能、裝備、氣象、不要選擇單登!
健康

山難事件頻傳 北大武山分享入山前10大注意事項:體能、裝備、氣象、不要選擇單登!

近期山難事件頻傳,臉書粉專《屏東林區管理處北大武山資訊站》分享登入山必知的10大注意事項,內容強調即便是開放的山林,入山之前必先要做好功課,而不是隨便跟風入山,才不會導致發生危險和不幸的遺憾產生。

日期:2020-12-21

永續在基隆 百年港都的SDGs之路
政治社會

永續在基隆 百年港都的SDGs之路

永續發展,是全人類最關心議題,也是世界各國、各大城市的共同目標。為了落實永續理念,近年來國際上各城市各自發表了「地方自願檢視報告(Voluntary Local Review,簡稱VLR)」,目前國際間已達二十座城市發表地方自願檢視報告,臺北市、新北市與桃園市也包含其中。

日期:2020-12-21

不只蔣尚義及梁孟松! 台積電最大中國對手 還有過這4位台灣戰將
科技線上

不只蔣尚義及梁孟松! 台積電最大中國對手 還有過這4位台灣戰將

半導體原本只是兩岸科技業的主要競爭領域,過去三年隨著美國川普政府將美中貿易戰升級為科技戰,並接連對中國手機及通信設備龍頭華為及晶圓代工龍頭中芯國際等重要廠商,祭出出口管制及投資禁令等各種限制,兩岸半導體競爭已經蒙上濃濃的政治味。因此,當2013年從台積電執行副總暨共同營運長一職退休、人稱「蔣爸」的蔣尚義,不論是2016年受聘為中芯國際獨立董事、2019年接掌武漢弘芯執行長,或是本周確定接任中芯國際副董事長,全都引起國內半導體業側目。因為,1997年他被延攬返台接任台積電研發副總後,最大戰功就是把台積電的技術水準從國際二軍拉到一軍,甚至獨霸全球,所以沒有人敢小看他的影響力。其實,從2000年中芯國際創立至今,中國晶圓代工業一直離不開台灣半導體人才的專業及貢獻。以中芯國際為例,從創辦人張汝京以降,在歷屆董事會及經營團隊,至少有六位高層來自台灣。更有意思的是,其中四位來自台積電(2330),或曾經任職台積。

日期:2020-12-17

Gogoro銷售較去年同期衰退70%...那步走錯? 網:「月租」不親民、「續航力」差
焦點新聞

Gogoro銷售較去年同期衰退70%...那步走錯? 網:「月租」不親民、「續航力」差

據《CARLINK鏈車網》報導,指出今年因受疫情(COVID-19)影響,大眾對於私人交通工具的需求量大幅增加,又加上油價走跌,11月也因跟各項機車補助將到期,以致機車銷售竟交出108734台的成績,與2019年同期的80168輛比較,成長高達35.63%!但Gogoro電動機車11月銷售5815台,對比去年同期的18,530台僅剩下3分之一(接近4分之一的量),比起10月的7331台還更少了1516台,買氣已大大不如以往;什麼原因使得Gogoro的熱度下滑?

日期:2020-12-17

半導體產業最關鍵拼圖 台廠「綠循環」商機崛起
科技

半導體產業最關鍵拼圖 台廠「綠循環」商機崛起

台灣半導體競爭力,若要再保十年,必須讓供應鏈、循環鏈共榮;動脈、靜脈互通,打造一個「台灣特色、世界第一」的半導體大循環聚落,黃金矽島,才能永續發光!

日期:2020-12-16

iPhone 12全球搶爆 日電器行老員工列「3理由」勸退:別急著買!
生活消費

iPhone 12全球搶爆 日電器行老員工列「3理由」勸退:別急著買!

蘋果(Apple)最新款手機iPhone 12一上市,立刻造成全球轟動,即使要價不斐、預購時間長,果粉們也願意掏錢等待,顯見人氣超級旺。只不過,在大家爭相購買時,日本一名電器行資深員工卻列出3大理由,勸退大家沒必要爭相搶購最新機型iPhone 12。

日期:2020-12-15

超越蘋果成台灣散戶最愛美股!納入標普500後,妖股「特斯拉」的4道挑戰
科技

超越蘋果成台灣散戶最愛美股!納入標普500後,妖股「特斯拉」的4道挑戰

若要問2020年誰創造了全球資本市場最大的驚奇?答案,應該非當今電動車霸主特斯拉莫屬。

日期:2020-12-11

印僑協會會長Kish來台40年,拜台灣神明、愛吃臭豆腐:台北已是我的家
職場

印僑協會會長Kish來台40年,拜台灣神明、愛吃臭豆腐:台北已是我的家

今年72歲的台北市印僑協會會長Kish,已在台北生活40年,他見證了台灣的產業發展史,也參與了近年台灣與印度關係緊密連結的發展。

日期:2020-12-10

公車、客運電動化 還須面對的三道難題
傳產

公車、客運電動化 還須面對的三道難題

為了減輕空汙危害,行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標,但至今進度嚴重落後,除了再次提高購車補助,交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施,以降低客運業者疑慮。

日期:2020-12-09