哥本哈根氣候變遷會議將於十二月七日展開，太陽能產業相關個股已經提前展開慶助行情。不過，前景看似一片瑰麗的太陽能產業，事實上仍深受過度投資，供過於求的問題困擾著。
日期：2009-11-26
從做低價手機電池開始，王傳福一步跨得比一步大，當郭台銘才正打算做通路時，他已經在大賣自有品牌汽車，甚至野心勃勃地跨入太陽能、電動車領域。但是馬步沒紮穩，終究還是會出問題，速度是優勢，也是致命的弱點！
日期：2009-11-26
張汝京辭去中芯執行長一職，標示了中國半導體產業邁向另一個新里程碑。被中國官方視為民族工業的半導體代工，過去九年反而成為填不滿的錢坑，解決之道，惟有與台灣攜手合作。現在的張汝京，心中的盤算是什麼？
日期：2009-11-19
台積電與鴻海的購併奇謀不僅為電子業吹起整併號角，同時也預告了明年台股的新主流勢力；而具備購併題材的族群，如ＮＢ與ＬＥＤ則可能以黑馬之姿躥出。
日期：2009-11-19
二○○七年時，越南投資熱潮興起，挾著人工成本比大陸便宜，台商絡繹不絕前往投資，如今廠房蓋好了，接單出口也開始產生績效，加上在越南可以卡位「東協」商機，因此反映在第三季財報，同樣也繳出了亮麗的成績單。
日期：2009-11-12
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
上市櫃公司第三季財報在一片歡呼聲完成公告，其中零組件族群發揮「小而美」的特性，獲利表現不俗，然而在台股漲多的壓力下，個股受激勵上漲的幅度卻十分有限，加上中國和美國的經濟前景有雜音，因此最好慎選個股，才能持盈保泰。
日期：2009-11-05
趨勢大師約翰．奈思比為新著作《中國大趨勢》，多次在中國各地往來研究，他主張外界應正視中國改革開放的成就；並進一步預言，在二○二○年時，中國才能完成一半的現代化工作，並與台灣經濟進一步整合。
日期：2009-10-29
