經歷過失落的30年，當日股在2023年漲幅達3成，有許多投資人在日股零佈局；當日股在今年突破1989年的3萬9千點高點，許多投資人在日股仍是零佈局。對此，在日本第一線觀察多年的瀚亞投資-日本動力股票基金經理人Ivailo Dikov建議，投資人在資產配置中至少應有5%資金放在日股。
日期：2024-07-04
瀚亞投資曾在2022年9月領先市場喊進日股，被封為是「基金界章魚哥」，在度過收穫豐富的2024年上半年後，許多投資人都想知道，在下半年應該居高思危還是持續買進？投資眼光精準的瀚亞投資團隊在6月中舉辦的Investment Idea投資高峰會中定調：「下半年佈局：科技不能少、日本買價值、印度買成長」。
日期：2024-07-04
明明沒有下單，卻收到「違約交割簡訊」是怎麼回事？有一位民眾表示，自己在7月1日一連收到兩則中信證券發出的違約交割簡訊，讓她嚇得趕緊打電話詢問客服人員，卻僅收到「系統誤傳」的回覆，讓該民眾氣得直呼，「中信證券會出這種問題嗎？」隨後，中信證券在當天下午約3點左右，傳訊向用戶致歉並給出200元超商禮券做作為補償。
日期：2024-07-03
勞動基金運用局7/1公告整體勞動基金截至5月底止，規模來到6兆5,994億元，113年截至5月底之評價後收益數為6,073.8億元，收益率9.99％；而5月份受到台股520行情帶動、台股奔上2萬點，單月收益數為1,513.3億元。其中，新制勞退基金規模為4兆3,265億元，收益數為4,119.3億元，收益率 9.97％；舊制勞退基金規模為1兆480億元，收益數為1,003.3億元，收益率 11.56％；勞保基金規模為9,990億元，收益數為893億元，收益率10.39％。勞工最關心的新制勞退基金，截至今年5月底，大賺4,119.3億元，以目前新制勞退1,272萬有效帳戶計算，平均每人分紅可拿到逾3.2萬元。不過，勞保局強調，勞退新制實際收益分配仍須視勞工個人帳戶累計金額、年資等因素分配，須以每名勞工勞退金在整體基金的貢獻程度而計算，因此每名勞工實際獲得收益數並不一樣。勞退分紅何時才能領？勞退基金每年3月都會分配前1年績效收益，分紅依照勞工帳戶內金額、投保年資、月提撥金額比例分配，這筆錢勞保退休金要60歲才能開始提領！
日期：2024-07-01
許多新制於7月1日起上路，包含《道路交通管理處罰條例》修法後，限縮民眾檢舉項目。為了振興宜花東旅遊，交通部祭出旅遊補助。此外，財政部的囤房稅2.0也會上路，不只針對多屋族、建商餘屋帶來壓力，同時也對自住族減稅，藉此達成居住金管會。另外，金管會也宣布實支實付型醫療商品，7月起全數採正本理賠，也就是過去的「雙實支、三實支」配置將走入歷史。1、交通新制上路 這8項交通輕微違規不罰2、囤房稅2.0、實支實付正本理賠上路3、可望持續擴張！ 中經院將發布採購6月經理人指數
日期：2024-07-01
交通檢舉新制今天起上路，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，新制從今（30日）起實施，8項罰鍰在1200元以下的交通微罪不開放民眾檢舉，包括併排臨停、交岔路口臨時停車、特定地點違規停車等，讓民眾直呼「大違停時代來了」。
日期：2024-06-30
台灣3G網路將在6月30日關閉，統計可能受影響用戶達53萬戶。NCC提醒民眾盡快確認目前使用的手機與SIM卡，是否支援4G語音（VoLTE）功能，以確保通訊權益，否則可能無法撥打緊急電話110等。
日期：2024-06-29
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-06-28
大陸國台辦6/21頒布《關於依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見》共計22條，最重可判處死刑。時隔不到一周，傳出我國將調高赴中國旅遊警示燈號至「橙色」，也就是「避免非必要旅行」。對此，陸委會週四(6/27)宣布，政府經整體評估，認有必要自6月27日起提升赴陸港澳旅遊警示為「橙色」，建議國人避免非必要赴陸港澳旅行。其實此舉和美國在2023年起，因中國施行國安法的不確定風險，將赴中國旅遊警示提升到第3級「非必要不要前往」意思一樣。受到中港澳旅遊警示調升為「橙色」燈號衝擊，旅行社族群週五(6/28)走勢疲軟，雄獅、山富、五福等下跌超過2%，至於航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)股價低迷。群益投顧分析報告指出，在兩岸互相停止觀光團前，國際觀光旅館及旅行社，陸客及赴陸旅遊占營收比在10%左右，本次調升大陸地區旅遊的燈號為橙色，對目前低基期的赴陸觀光影響有限，但對於未來開放兩岸觀光的預期會有延後的改變，對觀光類股有短線題材上的影響，實質上由於陸客占比低，影響實屬有限。
日期：2024-06-28
交通部去年6月實施「交通違規記點制度」新制，放寬民眾檢舉及記點項目，但檢舉數量暴增引發民怨。今年5月14日，立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明定8項「交通微罪」不開放民眾檢舉。行政院也正式公告，相關修正條文自今年6月30日施行。針對8項「交通微罪」不再開放民眾檢舉，包括併排臨停及騎樓違停、騎車講手機等；但騎機車未戴安全帽、汽車在人行道及行穿線違停、占用身障專用車位等，仍開放檢舉。
日期：2024-06-28
