最近走在路上，不管是搭捷運還是吃飯，到處都聽到有人在討論鴻海(2317)！這波鴻海股價真的太猛了，從100多塊錢一路衝到200多塊，讓很多投資人都看傻眼。就連專家也大讚，這波鴻海的飆漲，恐怕還沒完！這波鴻海到底有多強？連外資都把目標價往上調，普遍都喊到250元，甚至有兩家外資更是喊出270元的天價！到底鴻海還有沒有上漲空間？手上有股票的要不要賣？還沒買到的還有機會上車嗎？
日期：2025-08-21
台幣兌美金匯率週四(8/21)盤中回貶至30.437元，連日的貶值走勢，有媒體報導指稱，經濟部長郭智輝在周三(8/20)答詢立委時，稱「希望新台幣匯價維持31元」，經濟部周四發出新聞稿澄清。經濟部表示，郭智輝答詢時已明確向立委說明不能操縱匯率，且說明過去6年台幣兌美金匯率平均水準約31元，僅反映部分業者對匯率回穩的期待，而非提出政策建議或喊「目標價」。經濟部也釋出當時的答詢影片與逐字稿全文，指部分媒體以標題影射「部長希望央行操縱匯率」一事，完全與事實不符。央行澄清指出，郭智輝所言是反映業者意見，並重申新台幣匯率係由外匯市場供需決定，且若有不利經濟金融穩定之虞時，央行會本於職責維持外匯市場秩序。
日期：2025-08-21
民眾前往銀行大多是為完成存款、提款、轉帳、匯款等交易，其中填單是耗時又耗力的程序。如今永豐銀行領先業界推出「iWish」金融服務，客戶只需要上傳圖片或是語音下指令，就可運用GAI技術在線上完成填單程序，讓金融服務變得更輕鬆、簡單。
日期：2025-08-21
台股周三(8/20)在前一晚美國科技股重挫、那斯達克指數創8月以來最大單日跌幅影響下，大盤指數創歷史新高後開低走低、一路下殺超過733點或3%、最低來到23620.24點，摜破月線。終場收在23625.44點，下跌728.06點或2.99%。三大法人合計賣超687.03億元，其中外資爆砍626.25億元，創今年以來第2大賣超紀錄。原本強勢的AI股都下殺一波，傳產金融也走疲。台股拉回的主要原因，除了傳出美國政府將要入股台積電(2330)外，還有一份MIT研究提出，95%投資生成式AI恐怕難以帶來實質價值，讓投資出現信心危機。而台幣也隨著台股走貶，兌美元最低來到30.309元，終場收在30.308、貶值1.88角，大佛李其展在臉書上分析，台幣創近3個月新低，主要是台股修正壓力浮現，讓原本就緩貶的台幣剛好進一步走弱，或許可能回測5月中的30.455元。
日期：2025-08-20
民進黨週三(8/20)召開中常會，據轉述，總統兼任民進黨主席賴清德會中宣布，中央黨部新任秘書長將由徐國勇接任，賴清德說，徐國勇是他心目中第一人選，本來也不確定徐會不會答應，但打電話邀請後，秘書長只說「戰士沒有選擇戰場的權利」。徐國勇雖然表定在823罷免、公投後，8/25才正式走馬上任，但人事案在19日提前遭媒體曝光，徐國勇20日便直接現身民進黨中央召開記者會。這場記者會他也選擇直球對決，一個人讓媒體「問到飽」，釋放出新人事案迅速進場的強烈新氣象。對於他過去和前行政院長蘇貞昌不合，是否會影響到女兒蘇巧慧問題，徐國勇表示，絕不會以私害公，民進黨是自由民主的政黨，彼此之間一定會有不一樣的意見，但都可以公開討論，所以不會有這問題，他一定會公平公開公正，只要取得初選資格，他一定盡全力輔選。
日期：2025-08-20
週三(8/20)傳出美國總統川普擬以「補貼」轉「股權」的方式入股台積電，消息一出，讓近期股價在創高後進入盤整的台積電(2330)，收盤下跌50元或4.22%，收在1135元，對此專家模擬兩套可能劇本，認為投資人不用太擔心。
日期：2025-08-20
馬能以眼神傳遞情緒，天性溫馴，奔跑時的身體線條優美動人。在台灣，有一群年輕人選擇與馬為伍──無論是接手經營馬場、導入觀光思惟，或是投入修蹄技藝、補上專業缺口，甚至推展行為照護與友善醫療，翻轉互動關係。他們以熱情與實作為起點，為傳統馬業和土地開拓出新的溫柔路徑。
日期：2025-08-20
回首發展歷程，可以發現台灣在關鍵轉捩點都掌握新機，從西進中國、新南向與回台投資，逐漸累積實力。如今，川普以關稅重塑全球市場下，若台商能共同加碼投資美國，也有望成為轉型升級的契機。
日期：2025-08-20
中國電商巨頭京東突破防線，取得德國消費電子零售龍頭絕對控股權，京東會是以流血戰殺垮歐洲電商的野蠻人，還是帶來資金與技術的白馬騎士？
日期：2025-08-20
今周刊編按：在車市競爭激烈之下，中國的賓士價格體系崩盤！賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言，中國車市有著達爾文式（適者生存）的內捲競爭，參與的車商多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期：2025-08-20
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