昔日是產業興盛繁華的街道，但隨著時代變遷、區域優勢隱沒、商家外移、建築老舊等因素，成為了榮景不再的落寞街景。諳知老街豐厚的文化底蘊深具迷人魅力，不甘於百年歷史背景逐漸被人遺忘，福來許生活企業於2012年進駐迪化街，經營福來許珈琲館，透過餐飲結合文創的模式，把百年前的味道「中菜西做」碰撞出創新滋味，也成功將現代化的商機導入傳統產業。
日期：2020-11-26
愛駒資訊推出雲端車廠管理系統、標準化價格與服務平台，協助車廠和車主建立平等溝通與互信機制，車主能以合理的價格獲得優質的服務品質，車廠也能更有效經營與行銷，開創多贏新價值。
日期：2020-11-26
從衣食無缺到提款要找能領百元鈔的提款機；從豪華轎車接送到需要抉擇該給機車加油，還是買飯給自己吃；若不是親身經歷，我不會相信富裕與貧窮只有一線之隔。
日期：2020-11-25
這晚，納豆抱走了金馬獎最佳男配角。年近40的他，出道已18載，走過演藝路上的跌撞洗鍊，造就了今日的榮光躍飛。《同學麥娜絲》的「麥娜絲」意味Minus（減法），生活追求簡單，而這也是納豆現在的想望。
日期：2020-11-25
中國半導體龍頭紫光集團傳債務違約，震驚兩岸資本市場，也讓中國「科技自主」前景再度蒙上陰影。不靠政府補助就無以為繼的紫光，會不會就此走向破產清算的道路？
日期：2020-11-25
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
由《今周刊》主辦的2020「台北‧金融博覽會」將於11月27日至29日，在台北世貿展覽中心一館盛大登場，各重量級金融業者，都準備大秀創新科技和服務，要讓參展民眾耳目一新；例如，日盛銀行推出的「理財型房貸智能估價」、華南及臺企銀規劃的都更危老融資、信託一條龍服務等，都是本次展覽的亮點。
日期：2020-11-24
台塑集團的交叉持股，可以說是市場上公認的緊密，因為不僅長庚醫療持有台塑四寶的持股，就連台塑四寶彼此之間也互相持股，因此自始至終都沒有外人敢打台塑集團經營權的主意。
日期：2020-11-23
人類歷史的軌跡除了值得人們回顧、反思之外，往往也給了我們許多預測未來發展路徑的線索。2020年初開始的COVID-19（新冠肺炎）疫情依然險峻，對全球經濟的影響持續衝擊，美國總統選舉雖然告一段落，但也即將開啟拜登經濟學（Build Back Better）的時代，在這個時刻全球資本市場IPO及籌資排名已悄悄的重新洗牌。
日期：2020-11-23
過去桃園國際機場有噪音及禁限建問題，使地方產生交通及環境負擔，為建立機場與地方的共榮關係，桃園市府以新的角度調整桃園航空城計畫，以居民居住正義的角度，提出先建後遷、一里一安置、離村不離鄉等原則，並提出產業發展優先、生態永續優先、文化保存優先等政策。
日期：2020-11-22
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