熱帶性低氣壓TD09已於今日（7/18）清晨轉為輕度颱風「薇帕」，中央氣象署於11:30發布海上颱風警報。從預測圖路徑來看，薇帕颱風比預期再往北修，預測路徑、發布警戒機率、侵台機率以及預計會對台灣哪些地區帶來影響？來看看中央氣象署及氣象專家怎麼說。
日期：2025-07-18
秀才遇到兵！當產業碰到政治這次丹娜絲颱風重創南台灣，我的好朋友陳清祈在麻豆種文旦，這次被颱風打下的文旦逾九成，面對重大災害損失，非常無奈。另一個好朋友李良宗在西螺經營果菜生意，他說蔬菜有的一年七、八收，一次風災，還可以重來，但文旦一年只有一收，這個影響太大了。
日期：2025-07-15
丹娜絲颱風重創南台灣，一度造成全台逾80萬戶停電，彰化更有3鄉鎮停電24小時，這次還吹斷650支電桿、3座電塔倒塌，這也讓台電維修人疲於奔命，台電粉絲團在7日晚上PO出一張照片，畫面中整排維修工在夜裡的路邊護欄或蹲或坐趕吃便當、強調喘口氣吃口飯後繼續拼，讓3萬多人按讚，不少網友紛紛留言與轉貼，為台電一線人員打氣。另一則貼文PO出維修員半夜在電桿上搶修的畫面，同樣吸引3萬多人打氣。台電強調連日來已動員超過上萬人次、6000車次工程車與跨區支援，已復電超過9成，但復電工作需時間與人力，盼各界理解與支持。
日期：2025-07-09
(今周刊1490)今年上半年韓股暴漲近三成，成為全球最亮眼的股市，帶頭領漲的不是三星、現代等龍頭財閥，而是韓國最老的斗山集團。這個經歷多次重組的老財團，吃了什麼返老還童的神藥？
日期：2025-07-09
甫通過的《大而美法案》延續川普過去的減稅改革，更加大企業優惠措施。但台灣企業赴美是否能真正受惠？而法案終止綠能補貼的措施，可能撼動全球的綠能布局嗎？
日期：2025-07-09
根據中央氣象署表示，丹娜絲颱風因受到中央山脈等地形破壞，迅速從中度颱風減弱成輕度颱風，暴風圈亦縮小，颱風中心已於周一(7/7)早上6時在桃園、新竹交界附近出海，下午本島可望脫離暴風圈，因此有機會解除陸上警報，氣象署也於清晨3點55分發布全台20縣市「豪雨特報」。由於丹娜絲路徑進一步東修，未受中央山脈阻擋，恐大幅加劇西半部與澎湖地區的風雨威脅，預估今夜至明晨為影響最劇之時，北台灣也可能在周一(7/7)上班時段面臨明顯風雨。因此陸上警戒地區為：新北、基隆、台北、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、南投、雲林、嘉義、宜蘭、花蓮。最新停班停課消息，台中市、南投縣、彰化縣、苗栗縣、雲林縣、新竹縣市已宣布周一停班停課，《今周刊》整理各縣市周日、周一停班停課資訊，讓讀者一目了然。
日期：2025-07-07
丹娜絲颱風加速朝台灣接近，不僅強度稍增強且有暴風圈擴大趨勢，陸上警報範圍也擴大。不少民眾關心周一(7/7)是否會放颱風假？氣象署周日(7/6)最新預報，預估周一風雨預測有11縣市達停班停課的標準。但是否放颱風假，仍由各地方縣市政府做出最後決定。台北市長蔣萬安主持颱風整備會議時指出，市府團隊密切注意颱風動向，了解颱風可能造成的影響，如果要宣布停班課，一定會按照慣例，透過基北北桃四縣市平台討論，預計晚上8點宣布。
日期：2025-07-06
準颱風「丹娜絲」來勢洶洶！氣象署預估，熱帶性低氣壓最快周五(7/4)晚至周六(7/5)清晨生成增強為今年第4號颱風「丹娜絲」颱風，一旦形成，氣象署不排除直接發布海警，目前最有可能的路徑為「沿台灣海峽北上」。氣象署也公布120小時的颱風暴風侵襲機率，全台有10縣市超過6成，最高為澎湖縣的66%，而苗栗縣、新竹市也都有60%。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》指出，依路徑預報來看，颱風中心可能在周日晚間到下周一(7/7)上午之間最接近西半部沿岸，也不排除直接在台中以南沿岸登陸的機會。粉專預估，全台各地應該都有機會發布颱風警報，預期海警最快可能在周六下午到晚間發布，陸警則是最快可能在周六到周日(7/6)凌晨發布，警報解除的時間則應該會落在下周一(7/7)下半天之後。
日期：2025-07-04
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日期：2025-07-03
距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域
日期：2025-06-27
