愈永續，愈有商機！全球永續旅遊正夯，依據國際顧問公司的最新預估產值，近年正以年均複合成長八．五％的速度成長，到二○二七年將上看九千億美元（約合新台幣二十七兆元）。理念與商機所在，各界正積極投入永續旅遊趨勢。華航、文華東方、雲品國際等指標業者的不同新作法，在在顯示台灣服務業已有了不錯的起手式。
日期：2023-05-24
松山機場、桃園機場周一（5/22）有5個航班因降雨劇烈、降落時受風切影響，決定轉降高雄小港機場，而後4班機陸續離場，僅星宇航空JX718班機午夜仍滯留小港機場。
日期：2023-05-23
從電腦、鍵盤滑鼠做到智慧佛珠，這次，宏碁要搶智慧移動裝置商機。他們該如何把舊有思惟歸零，打造出二十四國都買單的電動滑板車？
日期：2023-05-17
日本外相林芳正日前被質疑迴避「台灣有事」的議題，但近期除日本外相訪問台灣邦交國巴拉圭外，日本其它高官也有出訪台灣邦交國的記錄，似乎中國大打外交戰的威脅，也讓日本必須加強防中力度。
日期：2023-05-09
星宇航空(2646)日前(5/6)因天候異常、指示燈有異狀，導致飛機延誤多時，再加上機場宵禁的關係，逾300名旅客只能在成田機場領取睡袋席地而睡，引發不滿，董事長張國煒親自飛往東京道歉並承諾全額退費。以星宇航空台北-東京來回機票1.9萬元估算，這302人全額退費將損失570萬元。對於張國煒親上火線飛往日本，引發議論，財經網美胡采蘋在臉書表示，認為張國煒此舉不值得讚揚，甚至是整起事件最荒謬的部分。她認為，出了這麼大的事情，總部非常需要一組能做決定的人，運籌帷幄，方案一方案二各種備案，大家分頭準備每一個備案，走順所有環節，才可能把事情解決了。「你看過台積電缺產能張忠謀下去做晶片的嗎？」
日期：2023-05-09
星宇航空（STARLUX Airlines）班機在日本接連發生狀況，先是「JX800台北-東京航班」因降落時遇超大側風，使得降落成田機場失敗，也連帶影響「JX801東京-台北」、「JX803東京-台北」兩班航班，旅客一度受困猶如「空中監獄」引發民怨。據了解，有多達302名旅客滯留日本成田機場，星宇航空董事長張國煒周日（5/7）清晨趕緊親自到現場向旅客們道歉。對此，民航局表示，會調查相關原因，若有違規就會依法開罰。而星宇航空表示，JX1801於日本當地時間13:20起飛，預計於台灣時間 15:35抵達桃園機場。
日期：2023-05-08
星宇航空因一架台北-東京航班遇上強風延誤，導致另外2個航班也受到影響，302名旅客全額退費。這起延誤也讓飛往洛杉磯的航班跟著誤點，5月6日JX002台北-洛杉磯航班以及5月7日JX001自洛杉磯返台航班均無法調派，影響旅客共414人，將延後24小時出發。對此，星宇表示，地勤人員於向旅客說明情況後，依照乘客意願協助安排交通返家或入住旅館，這兩批旅客並無退費。
日期：2023-05-07
成運從製造柴油巴士起家，二○一三年開始推動轉型，董事長吳定發更在二二年放棄本業，完全轉為電動巴士製造商。他們究竟怎麼做到？又為什麼敢這樣做？
日期：2023-05-03
星宇航空第一條北美長程線開航，由董事長張國煒親自執飛至洛杉磯，在近乎滿班載客率的背後，這條至關重要的航線不僅能拆解出星宇的布局，更承載著未來發展的機會與挑戰。
日期：2023-05-03
「長程廣體客機引進後，首重開闢北美航線，長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線，打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話，出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況，星宇與目標的距離顯然還遠。
日期：2023-04-29
