星宇航空第一條北美長程線開航，由董事長張國煒親自執飛至洛杉磯，在近乎滿班載客率的背後，這條至關重要的航線不僅能拆解出星宇的布局，更承載著未來發展的機會與挑戰。
日期：2023-05-03
「長程廣體客機引進後，首重開闢北美航線，長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線，打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話，出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況，星宇與目標的距離顯然還遠。
日期：2023-04-29
星宇航空（STARLUX Airlines）台北-洛杉磯航線4月26日開航，航網正式跨足北美，由董事長張國煒親自執飛。在機上，張國煒接受媒體採訪時談及各國觀光，他直言「台灣不夠重視」，並表示生產業和越南比也失去優勢，「除了台積電還有什麼？」直呼落後新加坡太多。回到星宇話題上，張國煒透露未來會繼續擴點，每6至8個月就會開一個新航點，下一個是年底開闢的舊金山航線。
日期：2023-04-27
數發部計畫3年內，完成全台超過4萬架無人機資安檢測，但初版檢測內容一出，不只業界炮聲隆隆，資安專家也忍不住吐槽，究竟問題出在哪裡？
日期：2023-04-26
馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX打造的史上最大型火箭「星艦（Starship）」在台灣時間週四(4/19）21：34發射升空，可惜發射後4分鐘在空中爆炸。儘管失去了火箭，但 SpaceX員工一直在歡呼、鼓掌。觀賞直播的員工認為，星艦能順利從發射台升空，就是項重大成就。SpaceX隨後推文表示，好像試飛還不夠精彩！在火箭各節分離前，星艦於半空中遭遇預期外的迅速分解（As if the flight test was not exciting enough, Starship experienced a rapid unscheduled disassembly before stage separation）。《紐約時報》指出，對SpaceX來說是項挫敗，但並非「致命錯誤」。
日期：2023-04-21
一架從維也納飛往紐約的奧地利航空(Austrian Airlines)航班，在起飛兩小時後「被迫」折返，原來是機上8間廁所有5間故障，乘客無法正常使用，只好返回維也納。航空公司發言人表示，在經過修理後，故障的馬桶已可以正常使用，飛機也正常的服勤中。
日期：2023-04-19
一九七三年四月十七日，美國聯邦快遞的首批貨運機，在孟斐斯機場趁著夜色起飛。創辦人弗雷德．史密斯在大學期間就萌生快遞創業的想法，但當時卻遭到教授狠狠打臉⋯⋯。
日期：2023-04-19
國防部週日（4/16）表示，中共上午9點36分自甘肅酒泉發射衛星，其飛行軌道通過臺灣北部外海上空。國防部指出，國軍運用聯合情監偵措施，均能掌握火箭發射狀況；部分火箭殘骸墜落臺灣北部外海警示區，對我國土安全未造成影響。
日期：2023-04-16
據《美聯社》、《紐約時報》和《華盛頓郵報》當地時間 13 日報導，一名涉嫌洩露五角大廈高度機密檔的 21 歲美國空軍國民警衛隊隊員已在麻塞諸塞州被捕，警方表示，被捕時，他手上仍掌握 300 張機密檔照片。
日期：2023-04-15
中國解放軍4/8至4/10才在台灣海峽和台灣北部、南部、台灣以東海空域舉行環台島戰備警巡和「聯合利劍」演習，週三(4/12)原傳出又計畫於4/16(日)至4/18(二)間，對台灣北方劃設禁航區（no-fly zone）。但在我交通部抗議後，中國民航部門將時間改為4/16上午9時30分至57分（全程27分鐘）。不過，中國福建海事局周四稍晚發布航行警告，東海部分水域範圍4/16上午9時至下午3時，可能有火箭殘骸墜落，禁止船隻駛入相關水域，時間共計6小時，為何並非之前說的27分鐘，王國材指出，中國民航單位與福建海事單位公告不一致，已透過兩岸海運管道了解中。航政司長何淑萍說，飛航服務總台收到的服務電報(SVC)確實有寫改為27分鐘，民航局官員表示，目前收到還是27分鐘，飛航服務總台也尚未回報有新通知。晚間交通部表示，中國兩單位公布時間不一致，經相關人士向中國福建海事單位查證及了解後，研判對岸應是基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量，須時間予以排除。
日期：2023-04-13
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