編按：網路社全上上動輒「4、5年存到千萬」的故事，常讓小資族懷疑自己是不是存得太慢。但存股18年的Ryan爸爸，反而認為，真正拉開資產差距的不是短期暴賺，而是能否把一套適合自己的投資方法，持續執行10年、20年。他的投資組合也不是「買了就永遠不動」。先前鴻海（2317）累積一波漲幅後，他選擇獲利了結一半，轉進緯創（3231）；除了看好緯創EPS、ROE、本業獲利與AI伺服器布局改善，也有稅務與資產配置考量，希望在股息、總報酬、流動性與稅務效率之間取得更好的平衡。也因此，即使目前一年已能領進百萬股息，他仍沒有把資產全面押在高股息ETF，而是持續在股息、資本利得、流動性與稅務之間調整配置。在他看來，投資不是比誰幾年內先滾到千萬，而是找到自己能長期抱得住的方式，讓時間與複利真正開始發揮作用。
日期：2026-08-28
編按：南亞(1303)股價為什麼大漲？過去被市場視為景氣循環股的南亞，近期股價一路狂飆，週四(8/27)更強勢亮燈漲停，衝上227.5元，成為台塑四寶中的最強勢個股。截至上午10時，成交量達12.4萬張，登上台股成交量王。南亞到底靠什麼「脫胎換骨」？昔日傳產巨頭，真的要變身AI概念股了嗎？回頭看2025年7月，南亞股價還在20多元附近，股價淨值比不到0.7倍，當時市場對這檔傳產股並不看好；短短一年時間，股價淨值比已逼近3.5倍，股價更豪漲約700%，一舉突破200元大關。台塑四寶的大哥位置，今年真的要易主了嗎？以後要改名叫「南亞四寶」？財經粉專《股添樂 股市新觀點》陳相州分析師指出，南亞股價這波大漲背後有3大關鍵推手。首先是「小金雞」南亞科(2408）與南電(8046)股價大漲，南亞手中分別持有約3成及6成股權。2026年記憶體與ABF載板行情升溫，南亞科、南電股價同步走強，身為大股東的南亞，持有的轉投資股價值與資產淨值也水漲船高。第二個關鍵，則是南亞本業正在翻身。隨著 AI 伺服器規格全面升級，晶片面積變大、傳輸速度與功耗拉高，導致高階銅箔、玻纖布、銅箔基板（CCL）到 ABF 載板全面告急缺貨。南亞剛好掌握了從最上游原料到半成品的完整供應鏈，今年電子材料佔營收比重已經一路拉高到 57%。去投資人總把南亞視為傳統塑化與景氣循環股，但在AI伺服器與AI基礎建設需求爆發下，南亞透過玻纖、銅箔、CCL等電子材料切入AI供應鏈，市場對公司的想像空間已經不同於以往。當南亞從「傳產景氣循環股」逐漸轉向「AI、PCB、CCL概念股」，市場願意給予的估值也可能跟著提升，這正是南亞股價能從20多元一路狂飆、突破200元的重要原因之一。永豐投顧給予南亞最新目標價300元。南亞股票現在還能買嗎？南亞股價還能繼續漲嗎？後續獲利能不能跟上股價漲幅，將是投資人接下來最需要觀察的關鍵。
日期：2026-08-27
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-08-26
你以為只要買了0050（元大台灣50）或是0056（元大高股息），就能安心退休？你有想過，如果退休後遇到股災，你的退休生活會受多大影響嗎？49歲就「被迫」提早退休的理財專家嫺人，在《財經鈔能力》節目中坦言，很多人在算退休金時，總是把財務計畫想得太完美，但真實人生哪有那麼順利？
日期：2026-08-21
倫敦的雨，總是下得宛如一首沒有預兆的變奏曲。在這座底蘊深厚的城市裡，優雅與狼狽往往只有一線之隔。當考究的訂製西裝遇上陰冷潮濕的街頭，人們只能匆忙地豎起衣領，任憑精緻的輪廓在風雨中妥協。這份存在於視覺美學與身體感知之間的巨大矛盾，在 William 眼底化作了 TRANZEND 誕生的第一顆音符，也為當代高階商務人士的衣櫥，掀起了一場溫柔而深刻的革命。
日期：2026-08-17
長榮第2季獲利優於《存股助理電子報》預期，但是，似乎低於許多小散戶的預期，導致今天股價開低走高。我們來檢視一下台灣海運貨櫃三雄的第2季財報，同時，也把長榮與全球第二大運力的馬士基（Maersk）做個比較，分析長榮的競爭力消長。
日期：2026-08-14
當社會愈來愈高齡，人類愈來愈長壽，「失智症」也像海嘯般席捲而來。它至今仍然是「不治之症」，但不代表沒有任何應對之道，40歲開始，我們就能開始控制風險因子。能經營與家人、朋友的關係，同時醫療科技，在敗績累累後，終於也看到了新的曙光……。
日期：2026-08-05
隨著台灣社會進入超高齡化，妥善傳承的急迫性也日益升高。然而，風險來源日益多樣化，使得高資產人士面臨日益複雜的挑戰；儘管高資產人士的數量和財富總額不斷上升，然僅僅靠個人規劃，很可能無法因應當前變化快速的外在環境。保誠人壽日前正式推出「保誠人壽｜尊享」，以私人銀行服務思維提供保險商品及專屬服務，為高資產客戶客製化最符合需求的保險方案。
日期：2026-07-30
第三代大改款ALL-NEW MAZDA CX-5登台！台灣馬自達週二(7/28)公布接單價格，售價區間從入門25S Elite的94.9萬，百萬元有找，顯見台灣中型市場競爭相當激烈，頂規四輪傳動25S AWD Premium Plus的116.9萬。此次導入4款車型，引擎完全相同，全是搭載2.5升SKYACTIV-G自然進氣引擎，已不見2.0升選項。但最讓買家有感的是，這次馬自達CX-5軸距加大，不僅後座、車廂變大，連中控螢幕都跟著放大。
日期：2026-07-28
(今周刊1544)「失智不會好，但陪伴失智者的路程中，人能學到理解，並且重新相遇。」長庚醫院失智症主治醫師、台灣失智症協會理事長徐文俊輕聲道，「這就像你去爬大雪山，走到一半颱風竟然來了。」他說，「你只好下山，很傷心準備了半天沒登峰。」
日期：2026-07-27
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