「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
3月25日，蘇花事故發生後，林佳龍宣布：「蘇花事故同車廠車輛，即日起暫停營運，全面進行安全檢核！」
日期：2021-04-07
中國狂挖台灣半導體人才！擁有工研院技轉第3代半導體材料碳化矽技術的「工研院最強獨角獸」瀚薪科技，為電動車、5Ｇ發展相當重要，因在台募資不順、營運困難，今年2月宣布清算解後，搖身一變成為「上海瀚薪」。原班人馬在中國風光掛牌，連商標、公司名稱都一模一樣，引發台灣產業核心技術與人才外流等國安漏洞疑慮。
日期：2021-03-31
繼1.9兆美元紓困案通過後，美國總統拜登再力推3兆美元的「基礎建設計畫」法案，目標是引領美國產業升級，可能是台灣廠商再一次轉大人的歷史機運。（本篇原文發布於3/24。美國總統拜登已於3/31宣布規模2.25 兆美元的基礎建設計畫。）
日期：2021-03-24
陳市長拼經濟：尋找高雄產業新聚落今天到高雄，與一群產官學專家，一起和高雄市陳其邁市長共同探討大高雄的未來。去年在市長補選中勝出的陳其邁，回到自己最熟悉的城市，是到了交成績單的時候了。
日期：2021-03-17
美國前總統川普在任內中斷了雙方官方溝通管道，如今兩國外交官預定本週四（18日）會面，且美國國務卿布林肯（Antony Blinken）及白宮國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan），將在下周於阿拉斯加會見中國主管外事工作的國務委員楊潔篪，以及外交部長王毅。這也是美國總統拜登（Joe Biden）上任以來，美中之間首度高層面對面的會談。然而，若爬梳中國近2個月以來言論，北京雖稱美國是「不可信」的國家，卻迫不及待想要對談。目前美中雙方在人權、經貿等諸多關鍵話題上嚴重對立，幾乎無法妥協、達成共識，而這次高層會面被視為試水溫的重要進程。為何中國亟需一場各自表述的高層見面會，北京葫蘆裡到底賣什麼藥？
日期：2021-03-15
丹麥、挪威及冰島宣布暫時停用阿斯特捷利康（AstraZeneca）疫苗，因為有部分新冠肺炎患者接種後出現血栓，引發疑慮。衛福部長陳時中今天表示，歐盟有表示目前沒有直接證據顯示這種情況，因此呼籲持續施打疫苗。
日期：2021-03-12
日本311大地震今日滿10週年，總統蔡英文昨天至民進黨中常會發言提到，重啟核四的聲音又出現了，但她必須明確地告訴大家「核四絕對不是選項」，第一個原因是安全不可行，第二個理由是核四重啟將會耗資費時不可行。
日期：2021-03-11
2011年3月11日，強震引發的海嘯，讓福島第一核電廠停擺失控，險些釀成人類史上最慘烈的核災；日本首相甚至擔心科幻小說中的「日本沉沒」，即將成為現實。最壞的劇本雖未發生，但足以讓人反思使用核電的風險與代價，台灣社會也因此出現前所未有的反核意志。10年後的今天，「非核家園」這項曾具高度共識的價值，卻屢屢受到挑戰；重啟核四，再次成為公投選項。究竟是外在環境發生劇烈變化，還是我們忘記了當年的教訓？
日期：2021-03-10
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