Key Point：1. 初判表由警察機關製作，只有報警後的車禍案件才能申請初判表，沒有報警就不會有這份文件，也不能申請鑑定。2. 初判表僅提供事故的初步分析，效力沒有一般人想得強大；如果爭執進到法院，一般不會看初判表，看的是鑑定報告。3. 警察問的問題如果亂回答一通，可能對初判表、鑑定結果都會產生影響。陷阱題「車速多少」，務必看完本篇內文後謹慎回答。4. 鑑定報告不利於自己不是沒救，請看最末的喵星律師開外掛。
日期：2025-06-06
新北市鶯歌區有一名步履蹣跚的長者，走路相當緩慢，狀似不適合開車，但卻坐上駕駛座，嚇得一旁民眾「這樣還要開車？」連乘客都戴上安全帽，更引發恐慌。新北市三峽警分局接獲報案，老翁無照駕駛被當場禁駛。
日期：2025-06-01
新北市三峽區5月19日發生一起嚴重車禍，78歲肇事駕駛余文正駕車衝撞行人、機車，造成3死12輕重傷慘劇。余文正車禍後因傷勢嚴重，經搶救13天於端午節(5月31日)上午7時20分因多重器官衰竭死亡，肇事原因成謎。由於肇事駕駛已死亡，根據《刑事訴訟法》規定，新北地檢署將針對余翁被控過死致死罪部分，予以不起訴處分。新北市法制局則表示，日前已請民團協助對余翁財產假扣押，會照法定程序走，不受影響。至於肇事者死後相關法律問題該如何解決？律師也給出答案。
日期：2025-05-31
日前發生多起高齡民眾車禍事故，交通部推動換駕照年齡從75降到70歲，有常委說民眾誤解70歲後不能開車，但其實是在一定條件下可繼續。兼任黨主席的總統賴清德說，請大家務必跟民眾說明。國內疫情升溫，賴清德提醒國人，未接種疫苗者，請趕緊去接種，可降低染疫風險，另外也要戴好口罩。民進黨中常委蘇治芬因接任畜產會董事長，日前請辭中常委一職，民進黨中執會週三（5/28）進行推舉，由同派系中執委、台中市議員陳淑華遞補缺額。中執委的懸缺則由民進黨發言人暨新北市議員卓冠廷因此遞補。至於勞動部長洪申翰為何不用辭？黨內人士說，依據公務人員行政中立法施行細則、行政中立法相關規定，並未規範到政務官、部會首長。
日期：2025-05-28
交通部周二(5/27)舉辦520周年施政成果記者會，未來除強調落實人本交通，還要持續推展有感的「均衡台灣、交通平權」。其中，由於近期高齡駕駛、無照上路議題受大眾矚目，交通部長陳世凱也宣示，將改革駕照管理制度，更會修法嚴懲無照駕駛。其中，筆試部分未來恐怕無法再「看看題庫」輕鬆過關了。公路局說明，明年起汽機車駕照筆試，將會「取消是非題」、「選擇題選項增至4項」，提升考試鑑別度。陳世凱說：「要讓大家感受到，你必須要的熟讀交通規則，才能過關。」此外，包含加嚴無照上路罰則、強化高齡駕駛換照規範，預計將進行全面檢討。最快下半年就會提出修法方案，拚2026年上路。
日期：2025-05-27
2025年5月19日，新北市三峽發生一起震驚全台的重大車禍。一名78歲駕駛開車高速衝撞正在路口等紅燈的機車騎士與過馬路的學童，導致3名孩童當場死亡，多人重傷。這不是單純的交通事故。從現場與監視器影像來看，駕駛疑似出現情緒性報復行為——他加速追車、方向不變地直衝人群。輿論分析質疑，這是否是一起嚴重的「路怒」行為？
日期：2025-05-21
2025年5月19日於新北市三峽區發生「78歲駕駛人造成3死12傷」的車禍慘劇之後，高齡駕駛立即成為過街老鼠，交通部也配合演出，隨即宣佈擬將「高齡駕駛的換照年齡」，由75歲降為70歲，搞對方向了嗎？
日期：2025-05-21
新北市三峽區一名78歲余姓老翁5/19下午4時開車行經國光街、國成街口（北大國小旁），突然失速暴衝，撞飛多名學生、機車騎士，造成3死12傷的悲劇，引發全台關注。最新消息指出，余翁在發生事故之前，曾開車在三峽市區繞路，行經街道不論是國慶路還是國成街，都不是他平時返家的路線，不解為何他要在市區繞行。目前只能等待老翁手術甦醒後接受警詢，才能釐清真相。對此，律師蘇家宏給出5點建議並表示，若這位78歲的駕駛人過世，只能就他名下的財產求償，不能跟他的兒女或太太名下的財產取償。希望駕駛人能夠清醒，釐清事故的原因，也坦然面對所發生的憾事，全力的賠償每位被害人或家屬。
日期：2025-05-21
新北市三峽區發生3死12傷的重大車禍，肇事者為78歲的老翁，不明原因高速疾駛於學區，導致悲劇，社會大眾將矛頭指向「高齡換照」議題。交通部周二(5/20)宣布，將現行換照的高齡駕駛標準，從原本的75歲下修至70歲。此外，換照將新增「危險感知與交通安全教育訓練」，有肇事紀錄者，還需完成實地訓練課程。交通部長陳世凱強調，希望在3個月內完成細部規劃，並在2026年實施新制，完成換照制度的改革。此外，為鼓勵長者繳回駕照，將提供繳回者購買TPASS通勤月票補助。
日期：2025-05-20
新北市三峽車禍釀3死12傷，肇事駕駛年齡高達78歲，讓高齡駕駛的問題又重新引起社會討論。交通部週三(5/20)宣布高齡駕駛3大措施，包括換照年齡擬從75歲下修到70歲、換照考試增加「實地演練」，以及若70歲後繳回駕照後會給TPASS補助。但你知道其實交通系統成熟的日本，好幾年前也曾發生過由高齡駕駛引發的「池袋暴走事故」，當時點燃日本高齡駕駛危機的話題，甚至勾起「老害上級國民扼殺日本年輕人未來」的輿論，可以借鑒他國之石，妥善處理「高齡駕駛」的議題。
日期：2025-05-20
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