海外髮廊連鎖品牌登陸台灣的消息時有所聞，比如在日本超過200家分店的日本連鎖品牌AUBE HAIR，以台北市東區作為第一站；還有在日本設有逾50家分店的TRUTH TOKYO JAPEN，選擇天母作為海外首店等。但是，你能想像一家成立近5年的台灣髮廊「Round2 Hair Salon」，集團在台已經有50家分店，更在今年7月前進澳洲墨爾本開店，並同步展開加拿大溫哥華、美國、中國、新加坡等國的拓店計畫，希望可以做到華人第一髮廊品牌，最終進入資本市場往上市櫃之路前進。
日期：2024-09-29
最新數據顯示，在今年第二季產業加快擴張步伐後，中國咖啡業者展店速度再度放緩，上月 23 家連鎖品牌現存門市數量僅較 7 月增加 257 家，現存門市總數月增 0.55%，幾乎持平。
日期：2024-09-28
越來越多肩膀嚴重痠痛的患者到骨科求診，最近甚至出現由父母帶來就醫的兒童病患。所有人剛開始都以為是罹患內臟疾病，先到內科掛號，檢查過後發現沒有任何問題，於是改掛骨科。這個現象代表越來越多人罹患重度肩膀痠痛、嚴重到必須就醫的程度。
日期：2024-09-27
力積電（6770）與日本金融界大咖SBI控股合作，要去東北宮城縣仙台興建晶圓廠的合作案，驚傳可能生變。日本經濟新聞周五（27日）下午引述知情人士的說法報導，力積電已經通知SBI要終止雙方的合作關係，因為力積電近期業績惡化，無法承受這項合作案的經營風險。如果這項消息屬實，這不僅對於剛剛敲定印度合作案細節的力積電是一大打擊，恐怕也不利台灣半導體產業在日本的聲譽。
日期：2024-09-27
中信金(2891)將於10月11日召開臨時股東會，討論修訂資本額，從目前的2300億元新台幣，提高至3200億元。市場解讀成，中信金合併新光金(2888)敗北後，依然不減擴大版圖的野心。提高額定資本額是為了日後合併預做準備。
日期：2024-09-27
被動元件龍頭國巨（2327）董事長陳泰銘表示，國巨集團從2018年開始持續轉型，過去六年來經過多宗跨國併購案後，「國巨已經不是十年前的國巨」！他以2023全年財報說明，65%營收是來自技術門檻較高的產品，例如車用、工業、醫療及國防航太等領域；若以地域來看，大中華的營收佔比降至24%，反觀歐、美、日、韓等相對高端的市場，已經貢獻了75%營收。從集團本身來看，目前全球4.2萬位員工中，高達85%是外國人，而且國巨在全球35個國家，共有53個製造基地，換句話說國巨不只是「China+1」，而已經是「China+34」的國際企業了。陳泰銘也宣示，「國巨在AI的所有應用領域，絕對不會缺席」，並看好AI興起將大幅推升被動元件、感測器及功率半導體的需求。
日期：2024-09-26
國泰世華銀行與太平洋崇光百貨（SOGO百貨）共同發行的SOGO聯名卡超過20年，卻在2023年因SOGO百貨單方面提出「分手」，終止聯名卡策略聯盟合約，在信用卡市場投下震撼彈，在此之前，外界紛紛猜測SOGO新聯名卡會花落誰家，如今時隔1年多，SOGO新聯名卡確定由中國信託銀行拿下，未來聯名卡也會更名為「中國信託遠東SOGO聯名卡」。
日期：2024-09-26
大陸上市公司威創股份自今（2024）年7/26起，連續20個交易日收盤價低於1元，遭深交所勒令終止股票上市，預計10月初正式退場，4萬名投資人瞬間血本無歸，手中股票淪壁紙。更離譜的是，早在去（2023）年9月，公司負責人陸克平父子已將13.3億人民幣（約60.45億元台幣）的公司資金偷偷轉出，掏空行徑相當惡劣。
日期：2024-09-26
編按：88歲藤本茂老先生，人稱「日本巴菲特」的股市波段交易傳奇！他出生在貧困的農家，只有高中畢業，沒有投資理財背景，靠著在寵物店打工、經營麻將館賺進第一桶金，在股市中累積出18億日圓資產（約合台幣4億元）。藤本茂可說是難得一見，完整經歷了多個全球景氣循環的投資人，走過昭和、平成、令和三個時代共計69年的股票市場，度過了日本泡沫經濟崩潰、阪神大地震、網路泡沫化和2008年全球金融危機。 憑藉著穩健的交易紀律，他在泡沫化時期還維持著充足的現金，甚至能帶著太太去瑞士遊玩。每天晚上8點睡覺，凌晨2點就起床準備交易、研究美股盤勢、全面蒐集各類付費及免費資訊，並用三台電腦+三本筆記隨時記錄交易；每日平均實現獲利超過47萬日圓（約合台幣10萬元），交易表現好的時候，單日實現獲利甚至高達1,000萬日圓（約合台幣220萬元）。認為自己絕對不是靠運氣，而是靠著用功+紀律+冷靜，才能在茫茫股海中賺錢至今。藤本茂覺得：股票投資有趣到根本沒有時間失智！他熱愛投資，但不是為了賺錢，而是純粹喜歡當沖，認為當沖交易是最終極的大腦訓練。
日期：2024-09-26
中國汽車工業協會發布最新報告指出，大陸8月新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元（約新台幣5,900億元），對行業健康發展產生較大影響。顯示大陸車市價格戰持續產生負面效應。
日期：2024-09-25
