台北時裝周自SS19季度首次發表，孕育多位代表當代台灣時尚的中堅分子，他們以個人獨特生命經驗結合精湛工藝，交織成伸展台上的華服。今年10月11日SS24大秀即將登場，雖然作品尚未能曝光，但是設計師們將再度施展製服奇技，呈現觸動感官與感動的新作。
日期：2023-10-04
最近國際外交舞台上最熱門的詞彙，就是「去風險」，從亞太經濟合作會議（APEC）的「習拜會」，再到俄羅斯外長聯合國演說事件，看得出列強試圖降低衝突、想要完成和解的「去風險」。
日期：2023-10-04
編按：金管會規劃2026年ICS將正式上路，同步還有新的壽險業會計處理準則IFRS 17生效。兩個新制度，對壽險業者帶來極大的壓力，並且恐怕會造成負債金額增加，也會影響股息。立法委員鍾佳濱週一（10/16）在立院質詢金管會主委黃天牧，他拿著《今周刊》1398期封面故事《壽險大挑戰-「魔王」新制ICS將上路，牽動35兆資金運用》內文質詢，請教他報導中點出的問題對不對？得到了黃天牧的認可。鍾佳濱指出，壽險業接軌ICS的難關，像是過往賣太多高利保單，資本需求大增，但監理需求卻納財報，導致業者資產負債管理困難、難以增資。其次則是保單價值差額準備金列負債，讓業者得提更多額外資本因應。他對金管會有兩個訴求，一是要求成立「金融發展局」的可能性，並於3個月內提交書面報告；二是針對「壽險業接軌IFRS 17及ICS2.0，保障國內投保人權益，建立獨立監理報表」可行性研究，並於2個月內提交書面報告。
日期：2023-10-04
威秀影城沉寂多年的股東角力再起，董座又換人了，中環派的吳明憲交棒，由首任董事長王超立重返董座。
日期：2023-10-04
(今周刊1398)一個規範「大到不能倒的保險」的監理規定，美國為什麼不願意採用？因為新規範的衝擊影響不只是保險公司，保戶可以選擇的商品也會改變。面對新規定，為什麼壽險業個個繃緊神經？先天不良的台灣壽險業，究竟需要哪些配套和在地化措施，才能完成接軌國際的挑戰？
日期：2023-10-04
上周四（9/28）正式露面的第一艘國造潛艦海鯤艦，是歷經30年前人累積、近七年的努力，才終於出現在國人面前。或許同樣重要的是，身為潛艦技術後進國的台灣，能夠在這麼短時間做出首艦，在台船等相關單位的努力之外，來自美國、英國、加拿大、澳洲、南韓、印度及西班牙等七國的潛艦裝備、零組件及人才，也是不能忽視的重要因素。不僅如此，英國政府對台灣放行的潛艦相關管制技術出口金額，2022年光是前九個月就達到1億6700萬英鎊（近67億台幣），比之前六年總和還要高！為何這些國家在中國壓力下，仍願意低調幫助我國打造對抗中國海上軍力威脅的重要法寶？或許故事要從2016年底說起。
日期：2023-10-03
國造潛艦召集人黃曙光指控，有立委在潛艦國造上「一直在搞」，據傳有軍火商洩密給中共，該立委被點名是國民黨籍馬文君，目前高檢署、台北地檢署已經分他字案調查。前立委邱毅在臉書發文指，今天爆發的Linbay好油造假恐嚇事件，不是國民黨最大的麻煩，而是馬文君在潛艦自造過程，有無洩露重大機密，有無牽涉貪污圖利，會不會再擴大到其他的案子，或影響及別的立委。「現在民進黨已動用高檢署以外患罪偵辦，情況發展極為不利，對國民黨的重創只怕要地動山搖」。邱毅說，馬文君事件可能比高虹安事件更加嚴重，「侯友宜的大選情勢不妙，受衝擊程度超過柯文哲，藍白合只怕無望了」。以下為邱毅臉書全文。
日期：2023-10-03
中國正積極提高電動車的電子零件自產比率，半導體與汽車零配件製造能力也日益茁壯中，面對新的趨勢變化，相關台廠供應鏈必須認真面對近憂遠慮。
日期：2023-10-02
台灣一家傳統樹脂廠商，今年搖身一變，成為中國折疊手機供應鏈的一環，4個月內就斬獲千萬訂單。看似規模不大，卻是他們經過5年打磨的一次大躍進。
日期：2023-10-02
我們上周參加揚博科技(2493)法說會。揚博股價雖然處於歷史高檔水準，由於公司研發出具有獨家專利的新產品，加上代理事業穩定成長，本益比在同業中又偏低，獲利與股價持續成長可期。
日期：2023-10-02
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