川普掀高關稅浪潮，自行車廠牌巨大靠調整產能逆勢成長，提供借鏡；未來台灣須擺脫對出口的依賴，轉向內需成長，以工資、利率與本土市場為新動能。
日期：2025-10-29
輝達進駐北士科終於塵埃落定，新光人壽宣布與北市府合意解除北士科地上權契約。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出，此次爭議會有急速轉彎，主要有2大因素：新光「打輸了沒土地，打贏了沒時間」；第二就是「輝達已有其他選擇」，最終讓新光只能決定解約。外界好奇為何新壽無條件妥協？房市趨勢專家李同榮則認為，新壽善意決策大轉彎，有2個關鍵：輿論炸煱，新壽若不妥善回應，輿論撻伐壓力，恐會排山倒海而難以招架。另外，企業形象將受嚴重傷害，T17 、T18就算有再多潛在利益都難以彌補企業品牌受創的損失風險。至於周邊房市誰受益，觀察統計捷運石牌站周邊，今年截至10月平均成交行情來到每坪76.9萬元，與去年同期相比上漲6.9%，為北士科周邊捷運站中唯一呈現漲勢的區域。
日期：2025-10-25
連假期間股市和幣圈出現大幅震盪，被稱為「幣圈10·11慘案」，讓脆(Threads)上有不少幣友被平倉出場，有人甚至在脆上詢問急售賠售物件，還有脆友直接發文詢問，想要低接急售賠售的房產。從各平台聲量變化觀察，意藍資訊分析社群網站仍是主要討論來源，但整體聲量較前期下降 9.9%。其中，Facebook聲量下降5.9%，YouTube下降1.8%，而新興平台 Threads 逆勢成長9.5%，首次超越Instagram，成為房市討論的重要陣地。意藍資訊(6925) 總經理楊立偉從整體輿情數據觀察，2025年上半年熱門話題是區域小型「建商與房仲倒閉潮」，多家中小型建商因限貸與市場收縮陷入資金困境，而輝達總部選址帶動AI出現在產業熱詞及各區域關鍵熱詞排行中。輝達、台積電、半導體跟科學園區題材，成為冷清的房市裡還能有上升熱度的利多火種。
日期：2025-10-14
編按：作者梁芳瑜從小立志當老師， 且以榜首成績通過臺北市教師甄試，教學更是極受學生、家長及學校的信任與肯定，為什麼，12年後卻選擇離開？而且是毫無退路的裸辭……作業出太少、進度教太快、穿著太前衛、不選孩子當班長、沒有即時回電……這些未達「不適任教師」的程度，僅是不符合家長個人期待，在當前制度與風氣下，卻都有可能被投訴。教師過勞、師道不尊、薪資脫節，這三大困境，成為梁芳瑜離開教職的主因。如果，孩子是臺灣的未來，我們是否應該先救救每一位在教育現場心力交瘁、遍體鱗傷的教師？
日期：2025-09-17
9月首周美國公布8月非農就業人口新增2.2萬人，遠低於市場預期的7.5萬人，7月數據從原來的7.3萬人，雖小幅上修至7.9萬人，近4個月平均新增就業人數僅2.675萬人，非農新增就業數據陷入停滯狀態。8月失業率從7月的4.2%，上升至4.3%，創2021年10月後的最高點。
日期：2025-09-08
為解決房貸荒，行政院周四（9/4）確定將「青年安心成家購屋優惠貸款精進方案」（新青安）排除在《銀行法》第72條之2不動產放款比率限制之外，意味銀行辦理新青安貸款，不再受30%上限約束。同時，回溯至9月1日，房貸放款的水龍頭將要打開！專家表示，若能排除新青安額度，對於銀行貸款作業是一大鬆綁，對排隊卡關的購屋族而言，更是天降甘霖，低總價區域相對受惠，特別是總價1200萬內的產品。住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨提醒，目前因新青安只有八大公股行庫有，這項政策對申請公股行庫房貸者較為有利，名下沒有房屋的購屋人重新獲得「無敵星星」，能在貸款上有些餘裕。
日期：2025-09-04
房貸荒讓房市急凍買氣冷，行政院長卓榮泰日前喊話，盼銀行放款「水龍頭開大點」，行政院會週四(9/4)可望拍板，自9月1日起「新青安」申貸不占用銀行法限額。淡江大學經濟學系專任教授蔡明芳指出，此舉看起來解決消費者貸款問題，但事實上會讓建商獲得喘息空間，房價很難降下來。他表示，政府應該要公佈銀行法72-2規範的不動產放款當中，是不是都把錢貸款給建商，造成一般消費者貸款要排隊，建商卻可以超額貸款，甚至要五毛給一塊。」而不是變相把房價轉嫁給消費者。
日期：2025-09-04
台灣房市正面臨雙重衝擊：一方面是世代價值觀與購屋行為的轉變，另一方面則是國際政治經濟局勢的不確定性。這兩股力量疊加之下，正在重塑未來房市的結構與走向。
日期：2025-09-04
開學囉！今年小一新生人數創下近9年來新低。進一步觀察六都，今年國小1年級新生及國小總人數預估，相比上一學年減少，其中小一新生減幅最明顯的前3名，分別為台南市、新北市及台中市，其中台南市小一新生年減幅達5.8%，居六都之冠。
日期：2025-09-02
日前有個年輕朋友跟我提到，他有一次晚上從高雄回台北，選擇搭客運，而不是高鐵。車費省了900元，但時間多花了2小時。我在臉書粉絲專頁「樂活分享人生」分享了這個故事，收到很多正反不同的回應。這位搭客運的年輕朋友說，當天晚上並沒有要參加什麼活動，而且搭客運回到家大約晚上10點，就直接睡覺，所以沒必要為了省時間，而花較多的錢搭高鐵。反對的人約略多於贊成的人，主要的理由是「時間非常寶貴，不該浪費在交通上」，當然也有人考量的是安全的問題。不過，本文將以前者作為探討的重點。
日期：2025-08-06
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