在硬體代工及半導體技術當紅的台灣科技業中，準備從興櫃轉上櫃的意藍資訊（6925）肯定是個異數。在2007年成立、從軟體服務起家的意藍資訊，在台股掛牌歸類在「數位雲端」主要營業項目是雲端資料分析服務平台，與搜尋引擎軟體。完全走軟體應用的意藍資訊，預計本月底前上櫃，總經理楊立偉周三（7日）在上櫃前業績說明會中，特別提到大名鼎鼎的矽谷AI大數據分析同業Palantir，說其本益比高達400倍！意藍資訊在硬體為王的台灣產業結構及資本市場，能否打開另一片天，投資人都拭目以待。
日期：2025-05-08
（2025 年 5 月 7 日，台北訊）在全球邁向淨零的關鍵時刻，20 家跨領域先驅今日於「2025 Secutech 台北國際安全科技應用博覽會」聯手揭幕「淨零永續 ESG 整體解決方案主題展區」。本次主題館坐擁上百坪空間，聚焦低碳建築、智慧能源、數位治理、環安防災四大面向，場內以「綠建築模組」展示各家最新技術，透過實機展示與現場案例，為企業提供一站式淨零路徑。
日期：2025-05-07
新加坡在不到60年的時間裡，從落後國家發展成為世界領先的金融和商業中心，2023年人均所得達到84734美元（全球第五），人類發展指數位列全球第九。
日期：2025-05-07
編按：本書作者安德魯・威金森25歲創業，37歲時身價突破10億（超過新台幣311億元），但威金森對帳戶中「有幾個零」的追求，似乎沒有盡頭，帳戶裡第一次出現七位數，他的第一反應不是善用資產，而是該怎麼花。當財富增長，他的焦慮也升高、生活變得愈來愈複雜，儘管用金錢填補內在的不安全感，買跑車、豪宅、租遊艇，沉浸在奢侈生活中，快樂卻稍縱即逝，反而讓人更加空虛，連資產都成了一種負擔。他發現，致富的關鍵不在於擁有多少，而是能否駕馭財富。甚至領悟到：致富是有成本的，金錢無法直接轉化為安全感，唯有熟知自己的能力中，才能真正感受「自由」。
日期：2025-05-07
全球化典範：新加坡的戰略選擇與經濟奇蹟在全球化尚未全面展開的1960年代，新加坡於1965年獨立之初，便果斷採取兩項與當時主流經濟思維背道而馳的策略，奠定其躋身亞洲四小龍、進而成為全球化成功典範的基礎。這兩項關鍵決策分別為：一、放棄進口替代路線，轉而推行出口導向的工業化模式；二、以大量投資誘因與高效行政措施，積極吸引跨國企業進駐。60年後，這些政策不僅證明其前瞻性，更透過貿易與投資的長期數據，具體展現新加坡全球化布局的卓越成果。
日期：2025-05-05
《新加坡六十年：小國大智慧的故事》新書即將出版今（2025）年是新加坡獨立六十週年。這個被稱為「小紅點」的城市國家，在短短六十年間，於全球舞台上屢創佳績，於多項指標中名列世界前茅，在亞洲居領導地位。新加坡在各方面都展現了令人矚目的發展成就，其成功經驗值得深入探討。
日期：2025-05-02
美國總統川普關稅壓境，台灣企業面臨「第二次供應鏈出走」挑戰。中經院院長連賢明週三（4/30）在座談中直言，若中國無法再對美輸出、改轉其他市場傾銷，台灣傳產恐首當其衝，建議政府協助東南亞台商進行「在地轉型」，經營東南亞當地市場。台灣電動車聯盟副理事長／摩比和協（M Mobility）董事長鄭顯聰建議，政府可整合中國台商產業鏈，幫助他們到對的地點。以電動車領域來說，除了美國之外，他認為中南美洲、東歐、中東有很大商機。前外交部長田弘茂則是認為，在資源有限的狀況下，若要南向，建議可以投入到菲律賓、印度。
日期：2025-05-02
健康科技領導品牌「喬山健康科技」（1736）從健身器材龍頭跨足健康器材龍頭，不但拓展強化健康事業版圖，更持續深化提供客戶端更多元服務，旗下日本按摩椅市占率第一品牌-FUJIIRYOKI，更是全球金字塔頂層客戶的首選。
日期：2025-04-30
作為霖園集團旗下的人力資源公司，面對台灣高齡化、少子化及缺工的問題，是華卡企業的責任也是挑戰；永續 ESG 的浪潮與趨勢，推進華卡在永續 ESG 相關議題的作為與行動。2024 年，華卡的核心營運重點是推動數位、ESG 雙軸轉型及綠領、中高齡雙核心品牌再造，積極提升企業價值、正向影響力並善盡企業社會責任，期許華卡能提供專業、數位、透明的人才媒合服務，拉近求職、求才間的歧見，成為就業人才與徵才企業的溝通平台，華卡認為：人才永續即是企業永續的根基。華卡企業為政府核准設立的就業服務機構，運用數位工具，不僅提供在職員工人力資源管理效率，同時建置更智能的人才資料庫，執行與推動各項營運重點並管理近八百位派駐在外的正職員工，同時克服管理各種多元人才組合及非典型勞動契約員工的挑戰，不僅幫助華卡推進數位轉型，更有助於為客戶進行專業人才媒合，與加強在職同仁的組織認同。
日期：2025-04-30
鴻海集團在周二（23日）登場的台北國際車用電子展展出了電動休旅車Model C的北美版，以及今年將在國內車市亮相的Model B跨界休旅車，而且Model B極可能成為鴻海電動車事業與日本三菱汽車在CDMS（委託設計製造服務）模式的第一個參考車型。隨著Model C進軍美國市場，以及Model B將分別在台灣及日本上路，2025年將是鴻海在電動車事業的重要一年，已知Model C的商業車款將於美國在地生產；針對台灣及日本市場的Model B商業車款，則將在台灣製造。
日期：2025-04-23
