鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
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日期：2021-08-23
台北股市在最近一個禮拜出現災情，不只一口氣跌破了17000點，甚至跌破了市場上常常講的生命線：季線。不少中長線投資的朋友，也都開始出現減碼潮。而投資朋友人人自危的心情，其實跟另一個說法有關，就是加權指數出現了「頭肩頂」！到底什麼是「頭肩頂」，很危險嗎？出現了頭肩頂之後我們該怎麼辦？今天唯泰老師就針對以上這些問題，一一幫大家解答。
日期：2021-08-23
今年成群結隊的投資專家，天天都高喊美國股市泡沫吹得太大，一定會崩盤，甚至有人用「史詩級崩潰」的字眼，但美國股市到今天都沒有崩盤，反而是中國的深滬股市跌不休。如果資本市場是經濟的櫥窗，以眼前的來看未來世界經濟，這當中有幾個訊號，值得大家參考。
日期：2021-08-23
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日期：2021-08-22
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日期：2021-08-20
美股受聯準會利率決策會議紀錄釋放可能於第四季啟動縮減購債規模動作，加上7月零售額月減1.1%，不如市場預期，增添景氣復甦疑慮。美股四大指數截至紐約時間周四(8/19)收盤，全部呈現下挫回檔走勢，單周跌幅介於1.39%(S&P500指數)至2.97%(費半指數)，費半指數更連續兩周下跌超過2%，牽動台股指數連續兩周合計下跌達6.8%。
日期：2021-08-20
自去年3月19日台股指數最低8523點上漲以來，漲價、缺料與運送之缺櫃即為大盤漲升的主軸。漲幅之大以及影響大盤之鉅皆為前所未見，大盤6千多億乃至7千億的成交量，或是單日當沖佔比過半，都是圍繞這主題所創造出來的。
日期：2021-08-19
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日期：2021-08-19
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日期：2021-08-18
