2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
退休，不是結束，而是人生新篇章。前新聞主播葉樹姍，退休後沒閒著，反倒更積極投身公益，用力活出精彩人生的下半場。
日期：2023-10-11
是否曾覺得「人權」是很遙不可及的概念？其實「人權」的概念比我們想的更接近生活。人權基金會（Human Rights Foundation；HRF）將於10/18（三）第4度來台舉辦第15屆奧斯陸自由論壇（Oslo Freedom Forum）。這次主題是「慶祝團結力」，希望彰顯台灣在人權領域的獨立性。過去15年來，人權基金會致力於團結全球人權捍衛者，連結各地社群並提供指引支持，每位論壇演講者的旅程都是全球反對暴政運動的一環，共同拼貼成相互交織的壯闊圖像。今周刊於奧斯陸自由論壇舉辦前，專文介紹這些全球最勇敢的異議人士與人權捍衛者，呼籲國際社會採取行動，大家站在同一陣線，共同挑戰世界各地的威權政府。-----------------------------------「我不認為我很勇敢，我會這麼做是因為我受夠了。」肯亞人權鬥士、移工捍衛組織共同創辦人麥爾坎．比達利(Malcolm Bidali)，致力於替移工發聲。他沉痛地說：「我們目睹了現代的奴隸制、人口販運、強迫勞動，甚至死亡，這些事情光靠寫文章不夠，我們極需各界提供資源」。
日期：2023-10-11
曾獲第56屆金馬獎指定貴賓禮品，網路火紅蛋捲品牌「海邊走走」游姓創辦人遭爆，指示公司不知情會計師，將劉姓員工勞健保三合一申報表虛填不實投保薪資，向勞保局「以多報少」，以此讓公司減少勞保費及降低勞工退休金提繳金。士林地院審結，依詐欺得利罪處有期徒刑5月、緩刑2年、可易科罰金。
日期：2023-09-25
看到有則報導是這麼寫的：「新鮮人搶當外送員 學者：中年恐後悔」內容大概寫什麼，相信專欄讀者不用看也知道8、9成內容。大概就是這些外送員無法累積職場經歷，未來到了中年後體力越來越下滑，那當然就會完蛋，那應該要趁著年輕累積資歷，這樣以後有機會當上主管等等。其實常常搭計程車以及叫外送，跟這些從業人員聊天的過程，也有許多不同的收穫，或許可以聊聊跟這報導比較不一樣的觀點給大家。
日期：2023-09-25
今周刊編按：聯準會週三(9/20)宣布將基準利率走廊維持在5.25%至5.5%間，為今年第2次維持利率不變，不過暗示年底再升息，美股4大指數皆墨。台股周四(9/21)再受美股拖累，開盤小跌59.33點，來到16475.42點，但1分鐘後下殺，摜破16400點關卡，最低大跌超過230點，來到16314.19點。終場台股收在16316.67點，下跌218.08點、跌幅1.31%，三大法人合計賣超397.84億元，其中外資及陸資（不含外資自營商）賣超高達339.76億元，創今年第二大賣超額，投信買超1.9億元，自營商賣超59.98億元，總計外資連4天賣超超過905億。指標股台積電在外資調節下，終場重挫8元，來到527元，AI指標股廣達(2382)、緯創(3231)等下跌1至2%不等，但盤中由黑翻紅、終場亦收紅。股匯同步下挫，新台幣兌美元以32.04元開出，貶值1.8分，盤中隨台股大跌，也跟著重貶逾1角，低點來到32.132元。
日期：2023-09-21
醫術精湛的骨科權威醫師陳威明，是癌童口中的「陳爸爸」、病人稱呼的「陳健保」，更是出了名的暖心仁醫。去年接任台北榮總院長後，他將理念注入政策，從新大樓病房到高價新科技醫療，都保留名額給弱勢，處處為病人設想。
日期：2023-09-20
大學畢業，到底該不該繼續讀研究所呢？人力銀行9月13日發布數據，發現資通訊工程類碩士薪資中位數均達5萬元、商管類碩士則有4萬2,400元。其中，儲備幹部、數位IC設計工程師、韌體設計工程師等職缺，碩士畢業生與學士畢業生的起薪，有將近2萬元的差距。因此，104人力銀行職涯教育長王榮春建議：「報考研究所時，一定要先做好職涯規劃。」
日期：2023-09-18
勞保破產議題持續受到關注，但除了破產之外，勞工們也憂心有哪些情況可能讓自己在退休後領不到錢，對此，勞工朋友應了解相關規定，專家提醒，若對勞保規則不夠清楚，很可能繳了一輩子的勞保費，仍領不到老年給付。
日期：2023-09-17
在少子化衝擊下，學生越來越少，學校面臨招不到學生的困境。世紀鋼董事長賴文祥、今年接手桃園老牌高職成功工商，更名為「世紀綠能工商」。他回想接手學校時面臨不少困難，首先周遭的人都阻撓，連太太都問他：「人家喝牛奶去養牛，你不是，連整間農場都買下，你缺人，建教合作就好。」法務部前部長施茂林告訴他，學校退場機制很多，而且很多接手的經營者都賠錢。但他強調：「我不是為了賺錢，是要栽培中南部北上讀書的學生，讓他們有一技之長，並栽培桃園地區的人。」
日期：2023-09-11
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