115年光復節連假為10/24～10/26，公路局預估，連假期間交通量為106至112百萬車公里(mvk)，首日南向更可達61mvk，為平日的1.3倍。屆時國1楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，國5南港系統至頭城、宜蘭至坪林，國3快官至霧峰、關西至大溪，預計將有大量車潮。此外，10/25至10/26每日13時至18時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道實施高乘載管制；合歡山高乘載管制時間則在10/24至10/26每日凌晨0時至上午8時。除高乘載外，國1、國3及國5也有匝道封閉，每天凌晨0時至5時則暫停收費，想省過路費或避開塞車都得先掌握時間。公路局也公布省道15處易壅塞路段，包括主要幹道台9線南迴公路、台61線淡江大橋等，以及台64線等銜接高速公路路段，還有重要觀光風景區鄰近路段，呼籲用路人避開尖峰時段。連假期間哪些路段容易塞車？匝道何時封閉、收費措施如何調整？替代道路及建議出發時間又該怎麼安排？本文一次整理國道及省道易壅塞路段與時段、交通管制措施及疏運資訊，協助民眾提前規劃行程。若打算搭乘大眾運輸工具出遊，本文也整理台鐵、高鐵、海運及航空疏運資訊，出發前務必先掌握交通資訊。
日期：2026-10-21
全球金融市場正處於人工智慧（AI）投資熱潮與資本報酬風險的拉鋸階段。美股近期呈現類股分歧，道瓊工業指數受企業財報優於預期、油價回落及美債殖利率走低帶動而上漲，科技股與費城半導體指數卻相對疲弱，反映市場投資邏輯逐漸從追逐成長題材，轉向檢視企業獲利品質、負債結構及現金流。這種變化也將成為台股第四季至2027年行情的重要觀察指標。
日期：2026-10-21
編按：本書作者與澤翼是媒體口中「秒賺一億的男人」！他從身無分文、頻繁進出警局的暴走族，曾2度創業，經歷公司營業額破億、破產，再靠10萬日圓（約合新台幣2萬元）翻身再起。如今他移居杜拜，個人的淨資產已超過70億日圓（約合新台幣14億元）。在馬來西亞、菲律賓、泰國、阿拉伯聯合大公國、日本等5個國家擁有40戶高級不動產，買房全都是以現金一次付清購買，不靠貸款。
日期：2026-10-21
(今周刊1557)長期蹲點高壓、大功率、大尺寸MLCC的信昌電，憑藉掌握原料的關鍵優勢，卡位次世代伺服器電源供應鏈，這家低調的被動元件廠，正迎來創業三十多年來最強悍的高光時刻。
日期：2026-10-21
股后川湖，在被稱為兩條鐵的「導軌」功夫上，已打磨得深不可測。隨著AI浪潮起飛，它更雄踞關鍵位置。但川湖林家低調，鮮少有人能進廠一探，這次，《今周刊》終於遇到機緣，踏進了川湖神祕大門⋯⋯。
日期：2026-10-21
今周刊編按：台股周三(10/21)早盤強彈近800點，收復47000點大關，股民都想知道，有什麼股票可以買？「PCB女王」統一投顧總經理廖婉婷看好半導體邁入「大封裝時代」，點名「三道光」為逢低布局的指引明燈。廖婉婷在《鈔錢部署》節目中提及，明年正是關鍵布局期，除了由台積電(2330)、台達電(2308)與台光電(2383)組成的核心「三本柱」之外，更有照亮明年「三道光」潛力股：日月光投控(3711)、大立光(3008)和台光電。此外，因應多晶片共同封裝與晶片面積大幅擴增，載板用量將呈現爆發性成長，封測廠、探針測試廠，以及載板廠商，可望成為核心受惠族群。上述個股股價表現，其中日月光投控最高來到687元，漲幅為4%，大立光持續發光，一度來到6450元、漲幅近8%。至於台光電最高來到5205元，漲幅逾5%。台積電(2330)股價也開紅盤，一度最高來到2435元或1.24%。ABF載板概念股欣興(3037)，以及景碩(3189)、南電(8046)股價表現亮眼。景碩觸及漲停價1035元，欣興一度衝上1155元、漲幅逾9%接近漲停，南電最高一度來到1400元或7.27%。「好股票大家千萬不要殺低，這反而是分批布局的絕佳契機！」廖婉婷同時給投資人打了一劑強心針。
日期：2026-10-21
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-10-21
紐約第五大道上動輒要價上萬元新台幣的高級牛仔褲，布料竟是源自台灣南投老紙廠的「紙」？中日特種紙廠用薄如蟬翼的蕉麻紙紗，突破技術障礙，把台灣紙推向世界舞台。
日期：2026-10-21
欣興(3037)今年來股價從216元，10/5衝上1420元，短短10個月翻漲6.5倍。欣興董事長簡山傑指出，AI帶來強勁需求，PCB產業迎接「黃金時期」，只是產業也面臨三大挑戰，包含高速互連、高效供電與熱管理，這些必須透過異質整合來改善，因此對PCB與載板的尺寸、密度、層數需求都不斷增加，導致供應面臨瓶頸。簡山傑直言，由於廠商積極擴產，目前8成以上設備供應商產能吃緊，有2成交期已達1年以上，甚至有少數設備商交期已經拉長到30個月以上。簡山傑預期：「2027年高階材料恐怕會出現20%左右的短缺。」
日期：2026-10-20
今周刊編按：台北市長蔣萬安日前拋出松機遷移議題，外界關注緊急醫療後送問題如何解決？蔣萬安周一(10/19)於《少康戰情室》專訪中回應「不是每一件都是急重症」，並說可以透過桃園機場轉接公路綠色通道或高鐵解決。蔣萬安周二(10/20)再度表示，台北市掌握這3年連江縣後送相關人次是158人次，急重症病患32人次。相關醫療後送的需求非常多元，當然會相對應給不同醫療配套，「不全然都是急重症」。他認為，社會應該瞭解相關數據再評論，當然每件都非常重要，但仍有輕重緩急，「應瞭解相關數據再評論」。現場媒體持續追問，蔣萬安提到的「綠色通道」指的是什麼？蔣萬安表示，就是未來如有緊急需求，當然到桃園機場之後，透過高速公路，可快速直接來通行，做些相關管制措施。這都可做整體評估，相關執行細節也可來跟各界討論。近期民進黨台北市長候選人沈伯洋積極「破圈」，接受各藍營政論節目專訪，獲得高流量回響。蔣萬安周二(10/20)晚間將接受《新聞面對面》主持人謝震武專訪，這也被外界視為是他破圈的第一站。蔣萬安表示，「我一直都在破圈。」今晚可看到他跟謝震武和來賓直接交流，請大家拭目以待！他每天受訪、針對每家媒體提的各項施政議題，都一一跟各界說明。更重要地是，在議會或在地方，跟所有議員溝通協調，也都是不分黨派。「無論是什麼樣立場的市民，都是我要照顧服務的對象。」
日期：2026-10-20
