從去年下半年以來，全球海運、尤其是貨櫃業，寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……，每個事件都是航運界多年以來僅見，也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期：2021-07-21
台股來到一萬八千點了，很多人心中的疑慮是，都漲到這麼高了，還能存股嗎？現在進場，會不會被「割韭菜」？這的確是個值得好好深思的問題。
日期：2021-07-21
市場普遍認為聯準會最快於年底啟動縮減購債，這也讓許多投資人想起八年前造成全球動盪的縮減恐慌。但時隔多年，各國基本面與財政狀況多有進步，對緊縮貨幣政策帶來的資金流動轉向也有一定抵抗力。
日期：2021-07-21
今年台股傳產新勢力抬頭，主要靠著內資撐起一片天，但若未來全球通膨沒再增溫，由內資拉抬的傳產行情將可能逐步消退，投資人宜審慎應對。
日期：2021-07-21
從去年下半年以來，全球海運、尤其是貨櫃業，寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……，每個事件都是航運界多年以來僅見，也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期：2021-07-21
輝達與安謀的交易案宣布至今，懸而未決，不過，輝達業績愈發亮眼，對資料中心、自駕車的著力也愈來愈深，這讓外資一舉將輝達目標價上修至九百美元。
日期：2021-07-21
莫德納高價賣疫苗給各國政府，少數富豪與高管攫取股價大漲的暴利，而獲得「免費疫苗」的升斗小民其實繳了巨額的「疫苗稅」，讓社會不公的鴻溝更加難以彌平。
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
今天發布的一項研究指出，印度有高達2/3的人口體內已經有COVID-19(2019冠狀病毒)的抗體。但專家以及高層政府顧問皆表示，民眾仍有染疫的風險，不可輕忽疫情。
日期：2021-07-21
中國的2030碳達峰、2060碳中和目標規畫已經很明確了，近段時間又提出了「循環經濟」的發展規畫。如果說改變能源結構、發展清潔能源是從生產源頭上解決碳排放的問題，那麼發展循環經濟則是從工業生產過程中解決碳排放的問題。
日期：2021-07-20
