國內航空業為因應高鐵通車後可能帶來的衝擊，近幾年來已往三條路並進：尋求聯營、由國內線轉為區域型航線，這兩條路留下四家業者走過的風景；而最後一條沒人敢碰的合併路，卻可能變成主要的幹道。
日期：2006-11-02
接任台灣高鐵執行長後，歐晉德首度接受媒體專訪。訪談中，他不斷強調安全第一的觀念，以及零事故的目標。他預計一年後，高鐵就會轉虧為盈，這也是他身為執行長最大的任務。
日期：2006-10-26
稱得上「馬團隊」代表的歐晉德，加入高鐵之後，為一路被貼上綠色標籤的高鐵工程，打了一劑藍色強心針。堅持公共工程「沒有色彩」的歐晉德，很篤定地擔下台灣第一條高速鐵路的成敗責任，一如當年打造北二高的心情。因為，成為一位專業且受肯定的工程人員，才是最令他感到驕傲的事。
日期：2006-10-26
建築模型是房地產和營建業必備卻也乏人注意的配角。青雲模具不僅要把「小的」做得跟「真的」一樣，在材料、細節和配件上，力求精緻獨特，承作台北「京站」建案模型，硬是成為展場焦點，還吸引買家上門。
日期：2006-10-05
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
中秋節即將到來，返鄉人潮熱絡一如往昔，台鐵一票難求的狀況再度發生。九月二十二日台鐵開放中秋訂票，僅一日間熱門時段即已銷售一空。另外，為防止駭客入侵，台鐵使用網路加密認證系統，卻又因其程式設計不夠現代及周延，造成網路訂票不公且不便的情況。這些現象都使人再度質疑身為「國營機構」的台鐵，究竟是否能符合民眾的需求，並同時創造足夠的競爭力與即將通車的高鐵等民間交通工具競爭？
日期：2006-09-28
國內電信業目前是中華電信、台灣大哥大、遠傳電信三強鼎立狀況，但是曾任中華電信董事長的交大管理學院院長毛治國卻預言，在WiMAX技術衝擊下，電信業危機四伏，可能在一夕間崩盤。
日期：2006-08-24
林克漢有兩種身分，十大建設時期，他是工程界尖兵，台灣土木工程走下坡時，他就轉換身分成為證券分析師；當台灣再度出現重大工程，他搖身一變戴上工程帽，成為掌握高鐵土建工程半壁江山的主任。
日期：2006-08-24
一棟位在高雄澄清湖畔的飯店，蓋好後從未開幕營運，外表形同廢墟；但兩個月內、兩次產權的移轉，就在中信金宣示投資兆豐金的敏感時刻同步舉行，一筆金額高達九．五億元的不動產權悄悄換了人；交易時間點的巧合，引人遐思…。
日期：2006-08-17
