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高齡駕駛新制明年上路!換照降至70歲、繳回駕照持敬老卡搭車「2年最多賺3.6萬」...新規一文詳解
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高齡駕駛新制明年上路!換照降至70歲、繳回駕照持敬老卡搭車「2年最多賺3.6萬」...新規一文詳解

有鑑於台灣高齡駕駛不時造成交通意外,交通部公布駕照管理新規。自明年5月起,換發駕照年齡從75歲下修至70歲;此外,為鼓勵長者主動繳回駕照,公路局加碼提供TPASS公共運輸乘車優惠,使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50%,每月金額最高1500元。根據交通部公路局統計,台灣70至74歲高齡駕駛有110萬人、75歲以上高齡駕駛約18.8萬人,總計明年共128萬人需換照。

日期:2025-11-18

拿駕照沒這麼簡單!汽機車考照筆試「這時起」取消是非題、選擇題更難…70歲算高齡駕駛:要做5檢測
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拿駕照沒這麼簡單!汽機車考照筆試「這時起」取消是非題、選擇題更難…70歲算高齡駕駛:要做5檢測

交通部周二(5/27)舉辦520周年施政成果記者會,未來除強調落實人本交通,還要持續推展有感的「均衡台灣、交通平權」。其中,由於近期高齡駕駛、無照上路議題受大眾矚目,交通部長陳世凱也宣示,將改革駕照管理制度,更會修法嚴懲無照駕駛。其中,筆試部分未來恐怕無法再「看看題庫」輕鬆過關了。公路局說明,明年起汽機車駕照筆試,將會「取消是非題」、「選擇題選項增至4項」,提升考試鑑別度。陳世凱說:「要讓大家感受到,你必須要的熟讀交通規則,才能過關。」此外,包含加嚴無照上路罰則、強化高齡駕駛換照規範,預計將進行全面檢討。最快下半年就會提出修法方案,拚2026年上路。

日期:2025-05-27

高齡肇事比例年年增加!強制換照未溯及既往、75歲才列管…台灣高齡駕照管理問題出在哪?
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高齡肇事比例年年增加!強制換照未溯及既往、75歲才列管…台灣高齡駕照管理問題出在哪?

社會逐漸高齡化,交通部7年前開始落實高齡駕照管理制度,要求七十五歲以上長者定期換照。然而,新制未溯及既往,數十萬長者被遺漏,加上換照門檻太寬鬆,使得高齡肇事占比不降反升。

日期:2024-08-07