台積電（2330）總裁魏哲家近日申報質押1600張自家股票，初估市值超過6.3億元，部分網友認定是「抄底訊號浮現」，但華南投顧董事長儲祥生認為這樣的想法「邏輯可行但想得太簡單了」。
日期：2022-10-21
美國加強對中國大陸限制晶片出口，引發晶片股的賣壓，台積電股價也受重創，但巴隆金融周刊（Barron's）指出，市場目前的恐慌情緒過頭了。
日期：2022-10-17
台積電（2330）週四（10/13）舉行法說會，公布第3季毛利率衝破60%、達60.4%，淨利2808.7億元，每股純益10.83元創歷史新高！然而，相較起台積電亮眼的第3季營運成績，法人更關注半導體產業目前遇到的庫存修正現況，以及台積電在美國對中國祭出半導體禁令後，將受到哪些衝擊，以下為今日法說會上的9大關鍵問答。
日期：2022-10-13
台積電創辦人張忠謀是打造台灣半導體產業版圖的重量級人物，更是靠自己變「富一代」的最佳例子，他2018年6月退休前持有台積電股票12.5萬張，假設他在退休後一股未賣，預估累計身家超過台幣600億元。攤開家族關係圖可以發現，張忠謀祖父、父親都是銀行人，張家當年在中國算是中產階級家庭，他在父母鼓勵支持下搭船赴美，整個青壯年時期都在美國發跡，後來返台擔任工業技術研究院院長，更在56歲創辦了台積電，開啟台灣半導體產業的光輝歲月。
日期：2022-09-25
美國聯準會、歐洲央行為了抑制通膨，展現「鷹」氣逼人的氣勢，將會持續縮表；即使經濟走向深度衰退，年底之前的升息目標，仍然會貫徹執行。
日期：2022-09-21
台積電車用暨微控制器業務開發處處長林振銘透露，根據台積內部估算，車用半導體的全球市場規模，可望從2021年的410億美元（近1兆3000億台幣），躍升至2026年的850億美元，到2030年更上看1350億美元（近4兆2400億台幣）。他認為，隨著自動駕駛及電動車技術日漸普及，車用半導體市場規模不可能停在1350億美元，「我覺得這個產業（車用半導體）產業比手機還更大，這是有可能的！」林振銘也揭露了台積電對於車用半導體的發展路徑圖，其中特別在5奈米製程規劃了針對車用產品的N5A、射頻晶片（RF）已推進至6奈米、微處理器（MCU）的28奈米製程預計2023年量產；MRAM等新型記憶體已經在22奈米量產，16奈米製程也預計2023年推出。
日期：2022-09-15
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日期：2022-08-31
晶圓代工龍頭台積電 (2330-TW)(TSM-US) 今(30)日召開技術論壇，總裁魏哲家表示，3 奈米有說不出的困難，已快要量產，客戶相當踴躍、有許多客戶參與，工程能力有點不足，正盡量努力中。
日期：2022-08-30
近來美中半導體競爭愈來愈激烈，台積電前研發主管蔣尚義與梁孟松的新聞也傳遍全球，我應邀到TVBS《金臨天下》節目中分享觀點，看到電視台找出一張18年前台積電的舊照片，讓我勾起一些回憶，我想就趁這個機會分享一下，關於台積電研發部門的幾個小故事。
日期：2022-08-15
台積電前共同營運長蔣尚義（人稱蔣爸），接受美國「電腦(計算機)歷史博物館（Computer History Museum, CHM）」口述專訪時，談到台積電（2330）之所以會成功，「文化」是一個很重要的關鍵因素。他透露，當時若是台積電晶圓廠設備故障，一通電話，即使是凌晨2點，工程師也會隨傳隨到，讓國外不少半導體同業感到相當吃驚；不過蔣尚義認為，那種全力以赴、以公司為重沒有小我的精神，在年輕一輩的身上已經消失。
日期：2022-08-13
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