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高雄修車師傅存近200張國泰金,年領49萬股息!存股教父:7種優質好股讓你賺不停
台股

高雄修車師傅存近200張國泰金,年領49萬股息!存股教父:7種優質好股讓你賺不停

2011年,臺灣存股教父溫國信出版了他的第一本書《找到雪球股,讓你一萬變千萬》,掀起投資市場一陣雪球股話題。68歲的溫國信多年來他秉持存好股理財的原則,從2005年開始存股,靠著一套存股心法,目前年領股息超過百萬元,即使在空頭時,年獲利平均照樣達15%。

日期:2022-02-07

小股民瘋搶台積電 一年就暴增15萬人! 但富邦金、聯發科「這數字」更驚人
台股

小股民瘋搶台積電 一年就暴增15萬人! 但富邦金、聯發科「這數字」更驚人

台積電(2330)身為台股最大權值股,也是全球半導體晶圓代工的龍頭,不僅獨霸的江湖地位吸引全世界的機構投資人青睞,也聚集了國內小股民的「三千寵愛於一身」。根據台灣集保結算所統計,過去一年來在台積電的股東中,持股不到一張股票(持有1~999股)的集保戶人數,截至今年1月14日當周為51萬754人,累計過去一年大增15萬1199人,等於這一年來暴增了42%。台積電同時被國內外機構法人及散戶追捧,兩邊都得意,堪稱是台股中的「好學生」特例。

日期:2022-01-26

【麥克連】20220120券商彙整報告
券商彙整報告

【麥克連】20220120券商彙整報告

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-01-20

 春節休市11天 可以抱股過年嗎? 專家挑出富邦金等五檔 原因「這兩個」
理財

春節休市11天 可以抱股過年嗎? 專家挑出富邦金等五檔 原因「這兩個」

農曆年長假將至,今年農曆年股市休市長達11天,很多投資人都在煩惱要不要抱股?抱什麼股過年?專家從兩個角度分析並精選5檔好股,提供投資人參考。

日期:2022-01-19

【麥克連】20220112券商彙整報告
券商彙整報告

【麥克連】20220112券商彙整報告

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日期:2022-01-12

【麥克連】20220107券商彙整報告
券商彙整報告

【麥克連】20220107券商彙整報告

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日期:2022-01-08

2021台股萬八大驚奇!航運強壓台積電、面板雙虎暴衝...  5大爆紅ETF重押2大潛力產業
台股

2021台股萬八大驚奇!航運強壓台積電、面板雙虎暴衝... 5大爆紅ETF重押2大潛力產業

2021年第4季宏達電飆風再起奪冠,中小型台股持續發燒!配息、ESG題材席捲ETF榜!年度台股榜:航運擠下台積電!半導體三強、面板雙虎齊聚!年度財經事件:國內圍繞疫情、政府新制、併購案!國際股市「元宇宙」成焦點!

日期:2021-12-29

台積電三天痛失26億元的教訓! 如何從機台中毒慘劇 變成全球半導體設備資安標準的總司令?
科技

台積電三天痛失26億元的教訓! 如何從機台中毒慘劇 變成全球半導體設備資安標準的總司令?

台積電(2330)於2018年8月驚傳部分產線機台及電腦系統中毒,打亂晶圓生產作業,震撼全球半導體業,並於該年第三季認列25.96億元台幣的相關損失。三年後的今天,由台積電大力推動、國際半導體產業協會(SEMI)第一個由台灣主導的國際產業標準,也是SEMI首個半導體晶圓設備資安標準(SEMI E187 - Specification for Cybersecurity of Fab Equipment),不僅於今(28)日揭幕的2021國際半導體展(SEMICON)正式發表,由SEMI發起的半導體供應鏈資安聯盟也同時啟動。這不但代表台灣在全球半導體供應鏈中的又一個全新地位,也意味台積電儼然成為全球半導體設備的資安標準重要推手。未來全球各家半導體設備商想要做台積電的生意,就不可能忽視SEMI E187標準,該標準將成為半導體設備產業的最基本資安門檻。究竟台積電怎麼從護國神山,變身為半導體業的資安長城?故事要從三年多前說起。

日期:2021-12-28

看新聞找飆股,一個關鍵決定成敗!以友達、華邦電為例,如何找到「傳說中最後買點」?
台股

看新聞找飆股,一個關鍵決定成敗!以友達、華邦電為例,如何找到「傳說中最後買點」?

上週跟一位拳館的師兄碰面,因為疫情關係大家許久沒有碰面,一坐下來就天南地北的聊起來。

日期:2021-12-23

台灣攻電動車之雙雄爭霸成形? 黃崇仁:沒有要槓鴻海MIH 而是年初「這件事」嗅到合作商機
科技

台灣攻電動車之雙雄爭霸成形? 黃崇仁:沒有要槓鴻海MIH 而是年初「這件事」嗅到合作商機

由力積電(6770)董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會(TADA),今(16)日下午在台北舉行成立大會,他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流,幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上,並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清,之所以倡議成立TADA,並非要與鴻海(2317)主導的電動車平台MIH互別苗頭,而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時,發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。

日期:2021-12-16