要讓台灣成為全世界的科技島！福邦創投董事長黃顯華表示，台灣小到研發，例如張量科技，大到像鴻海、電子五哥等製造業，能夠到全世界，這就是台灣的底氣。儘管傳統的製造、工業在川普關稅政策下碰到挫折，「我告訴他們要活下來。」
日期：2025-08-25
受惠於AI伺服器營收，鴻海（2317）近期股價引投資人關注，多家外資更紛紛上調目標價，部分甚至喊到272元。鴻海與AI巨頭輝達、高雄市政府打造的算力中心也將於明年完工，屆時將成為亞洲第3大超級電腦，未來將近一步透過算力來爭取國際大廠與新創產業進駐。鴻海集團更是在高雄砸下440億元，創造上萬就業機會，並同步與高市府合作「高雄市生成式AI賦能智慧城市研訓計畫」，預計在4年內建立 AI 研訓基地、研發各項智慧城市解決方案、培訓人才。高雄市長陳其邁接受《今周刊》專訪時強調，「在發展智慧城市的路上，鴻海是高雄的最佳戰略合作夥伴。」他並透露高雄如何將AI和大數據應用於防災、演唱會經濟，以及與鴻海的3大核心合作內容，「軟硬兼施」強化決策效率。
日期：2025-08-21
(今周刊1486)今年4月關稅之亂一度引發台股海嘯，重創不少「投資老將」與「少年股神」的投資績效。然而，時至今日，仍有不少大戶贏家們默默布局、反敗為勝。他們在亂世中展現的投資智慧，以及下半年的具體看法與操作策略為何？值得一探究竟。
日期：2025-06-11
比亞迪近日宣布的大降價行動，讓中國電動車產業的殘酷價格戰更加惡化，不僅全面衝擊中國車企、影響二手車市場與其他產業，也連帶讓全球汽車業淪為艱困工業。
日期：2025-06-04
裕隆(2201)週二(5/27)召開股東常會，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，汽車部分致力拓展新能源車事業，且已爭取到策略夥伴外銷代工訂單，生活事業同樣大有斬獲，而新店裕隆城營收超乎預期，已成為地方商圈核心，兩大動能將為裕隆注入成長力道。嚴陳莉蓮也說，面對關稅議題將積極應對，堅守深耕多年的台灣市場，並將整合在地供應鏈，實現產業升級與技術創新，她提到，目標明年提供車輛給日本三菱汽車，外銷紐西蘭、澳洲市場。只是，對等關稅談判未結束，民眾對「降稅」的預期心理，提前浮現在國內車市，4月車市銷量已減少逾1成。裕隆直言，旗下品牌展間不僅人流減少，實際買車人數更是受影響，顯示消費者選擇「緩購」觀望。
日期：2025-05-27
鴻海(2317)法說會本周三登場，在對等關稅、貿易戰升溫，鴻海如何應對經貿變局，成為關注焦點。今年首季，在AI伺服器GB 200發威下，鴻海繳出最強Q1營收。迎接Q2，不僅有AI熱，還有關稅戰導致的急單效應湧現。只是，下半年營運怎麼走？是否隨急單消退，對等關稅的衝擊開始浮現，仍會是法人關注焦點，輝達執行長預計在下周COMPUTEX展期發表主題演講，外傳他本周就會提前訪台，並拜訪台積電、宴請供應鏈。而各界關注的輝達台灣總部選址，是否會在本次COMPUTEX展期出爐，同樣受到矚目。1、鴻海法說會登場，GB200發威、Q1營收暴衝2、黃仁勳提前訪台，兆元宴將重現台北3、核三廠2號機退役，在野黨拚修法延長年限
日期：2025-05-12
日本三菱汽車（Mitsubishi Motors）週三(5/7)日宣布，與鴻海(2317)旗下鴻華先進(2258)簽署合作備忘錄(MOU)，未來鴻華將替三菱開發電動車，並由裕隆(2201)三義廠代工生產。消息一出，裕隆尾盤立刻爆量股價往上拉，收盤上漲1.95元、漲幅高達5%，收在40.95元。台日合作的電動車款，預計2026年下半年投入澳洲、紐西蘭市場。鴻華先進表示，秉持董事長劉揚偉所提「分享、合作、共榮」理念，期望雙方的合作能夠相輔相成，共同拓展全球市場。裕隆說明，日本三菱是裕隆集團長期合作夥伴，也是這次成功爭取到OEM電動車型，委由裕隆汽車三義廠生產的重要關鍵，為台灣汽車打開國際市場機會。
日期：2025-05-07
美國總統川普對等關稅，引爆社群平台對於台灣汽車關稅議題的討論，1953年成立的裕隆（2201）被民進黨立委王世堅批評是「扶不起的阿斗」，「我們還要繼續保護這個阿斗，還要保護多久啦？」被批評是美國對台灣課徵高關稅的理由之一，裕隆週日（4/6）發出新聞稿表示，針對長期以來網路言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全，近日尤甚，裕隆集團謹在此嚴正聲明。以下為聲明稿全文：
日期：2025-04-06
裕隆集團周三(3/26)舉辦聯合法說會，旗下中華汽車、裕融接力舉辦法說會。由於美國總統川普放話，要在4月2日施行對等關稅，市場盛傳，台灣對進口車課徵的關稅，有可能會被迫調降。裕隆總經理許國興認為，「裕隆是國內最具韌性的汽車集團」。由於裕隆手上代工，以裕隆日產及鴻華先進(2258)為主，且鴻華未來占比會愈來愈高。許國興點出，鴻華以自主品牌為主，並不會直接受關稅影響，得以確保產線產能利用率，同時，裕隆也是國內唯一有電動車生產經驗的產線。中華車(2204)對於汽車關稅議題，則是嚴陣以待。副總經理錢經武強調，貿然調降關稅，將會直接衝擊全台灣汽車產業30萬從業人口，會透過車輛公會持續與政府溝通。至於中華車引進之汽車品牌MG，目前主力車款MG HS、MG ZS自製率都已通過產發署的核可，開始接單生產，不過，目前仍難以預估全年銷量。另一個好消息是，J Space商用車款大有斬獲，目前在手訂單仍有8千5百張仍待消化。
日期：2025-03-26
