鴻海科技日登場！這次不僅將展出兩款全新設計電動車，預計輝達的AI伺服器GB200的量產版，也可望在活動中同步亮相。GB200預計在11月量產、年底就能小量交貨，這次科技日能否再帶起AI狂潮？新新併隨中信金退場後，2家公司本周就要召開股臨會。不過，反對派新光金大股東林柏翰大張旗鼓，不斷向新光金外資與小股東喊話，呼籲投下反對票。這場金融合併戲碼能否順利落幕，仍待觀察。1、鴻海科技日來了！ 不只有電動車、GB200量產版也亮相2、新新併最終回？ 新光金、台新金召開股臨會3、特斯拉「全自駕」計程車來了 未來汽車真的不需方向盤了？
日期：2024-10-07
今天在經濟發展委員會顧問會議上，林之晨委員提到爭取外國新創公司來台上市的提案，我補充一點，加上一條鼓勵海外上市的台資企業也回台上市！我特別舉Gogoro的例子。
日期：2024-09-04
鴻海（2317）周三（14日）下午在第二季法說會再度報喜，上季AI伺服器營收季增逾六成，佔整體伺服器營收超過四成，而且這塊營收較去年同期飆升近300%！這使得整體伺服器業績佔整個鴻海集團營收，從去年的兩成，到上半年躍升至三成。更重要的是，市場關心的輝達GB200 AI伺服器機櫃恐延後出貨的消息，鴻海發言人巫俊毅代表出國接洽業務的董事長劉揚偉，下午在線上法說會特別說明，輝達GB200機櫃的開發時程，依然照進度進行，預計今年第四季開始小量出貨，明年第一季放量。巫俊毅也強調，鴻海在輝達AI伺服器代工的全球市佔率達四成，GB200機櫃「鴻海一定是第一家，也是第一批出貨的供應商！」
日期：2024-08-14
鴻海集團（2317）於周二（4日）在Computex 2024（台北國際電腦展）宣布，將攜手輝達（Nvidia）以超級晶片GB200伺服器為核心，在高雄建置先進算力中心，驅動集團三大平台（智慧製造、智慧EV、智慧城市）。鴻海身為輝達在AI伺服器的最大供應商，也是最重要的合作夥伴，雙方將持續深化在AI、電動車、智慧工廠、機器人、智慧城市等多領域合作。
日期：2024-06-04
鴻海董事長劉揚偉周四（23日）在子公司鴻華先進（2258）股東會上預告，鴻華先進將在今年10月的鴻海科技日再推出兩款電動車，分別是乘用車及商用車，這將使得鴻海的公版電動車平台選項更完整，給潛在客戶更多選擇。由鴻華先進設計、裕隆（2201）生產的納智捷n7電動車，截至今年4月已經出貨約2100輛，預計今年將出貨上萬輛，創造百億台幣營收。其次，鴻海電動巴士Model T接獲不少訂單，讓鴻海決定投入電巴生產，高雄橋頭工廠預計明年投產，初期目標是年產500輛，中期目標是倍增至年產1000輛。
日期：2024-05-23
裕隆集團(2201)、裕日車(2227)、中華(2204)周三(5/22)接力舉辦聯合線上法說會。裕隆旗下自主品牌納智捷n7交車傳捷報，未來每月有1,200至1,500輛交車量，第3季前會將現有訂單消化完畢，預計第2、3季，就會開放第二波預定」。受惠MG車款熱銷，中華車今年首季四輪車年增率達3成以上。新款電動車MG 4，則在第2季發表上市，由於台灣對電動車接受度仍不高，中華車透露，電動車的毛利會比燃油車低，讓定價能較有「競爭力」。
日期：2024-05-22
近年，護國神山台積電(2330)成為各國爭相邀請擴廠的珍寶，擴廠步伐拓展至美國、日本、歐洲，同時也在全台灣北中南部大舉擴廠。不過，其實回顧2000年間，南部科學園區台南園區因為高鐵經過可能導致振動，一度讓高科技晶圓廠喊撤。當時國科會提出「南科減振工程」，才讓包含台積在內的科技廠得以安心生產。想不到，幕後功臣時任國科會副主委謝清志卻反遭起訴，蒙受不白之冤。即將卸任的副總統陳建仁周一(5/6)特別宴請謝清志，並頒贈「功在南科」紀念牌，感謝他的奉獻。
日期：2024-05-07
距離高雄高鐵站車程二十公里，附近除了紡織廠、鋼鐵廠以外，幾乎可說是荒煙蔓草的橋頭科學園區，在2025年卻會成為鴻海組裝電動巴士最重要的基地！
日期：2024-04-11
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
鴻華先進（2258）去年11/20在創新版以每股50元掛牌上市，不只沒有蜜月行情、甚至跌破發行價後一路走跌，原本試圖在43元附近橫盤整理，最終卻仍持續破底，2/15開紅盤依舊苦吞第3根黑K，下跌0.3元收在39.7元，續創新低，短短不到3個月就跌掉2成。究竟為何鴻華股價如此不振？或許與n⁷遲遲未能量產交車有關。據了解，目前n7僅少量交車給公司內部員工。業務端透露可能要到3月才能陸續交車。另外，原各界期待國外車廠代工單到手，目前也未見消息略有關聯。
日期：2024-02-15
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