115學年大學學測將在1月17日至1月19日舉行，大考中心統計，本次考試報名人數總計12萬1500餘人，6日上午9時起，開放線上查閱應試號碼、考試地點等應考資訊與試場分配表。大學該如何選填志願、如何選擇科系？隨著生成式AI的爆炸性成長，不少大學紛紛開設AI專門學院，學生家長更認為掌握AI半導體技術未來才能在就業市場脫穎而出。根據面試心得分享平台「面試趣」最新調查，2025年半導體業錄取率最高的大學由成功大學奪冠，陽明交通大學居次，中正、雲科大、高科大也則緊追在後。
日期：2026-01-11
台股開年後一舉攻上3萬點大關，想要趁機賺個紅包，或許可以考慮搭著ETF配息除息列車！元月有超過百檔ETF將除息，從最新受益人數前15名來看，包括最近漲勢兇猛的半年配0050、季配0056，還有半年配00881，以及年配的00830，年化配息率最高能逼近16%。
日期：2026-01-11
今周刊編按：「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，加強土方流向管制。然而，全台各地土方清運塞車，有建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」；對此，國土署也做出回應。行政院顧問李孟諺6日邀集土石方產出量較大的北北桃3縣市、內政部及交通部共同研商土石方收容量能及效率提升議題。國土署表示，仍會繼續推動營建剩餘土石方全流向管理政策，並強化營造工程管理，以減少廢棄物產生，讓土方資源能夠循環再利用，符合國家永續發展目標及方向。目前臺北港每年尚可收容420萬方土石，作為填海造陸使用，行政院會上亦請臺灣港務股份有限公司研議臺北港收容對象及順序，以有效提升民間土方收容量。另桃園航空城每年亦有20至70萬方收容量，可協助北部地區土方去化。此外，為增加土方運送量及效率，並指示交通部進一步研議開放小型工程車輛載運土方之可行性，後續也會再邀集中南部縣市研商及聽取相關意見。
日期：2026-01-09
編按：在AI與半導體題材持續發燒的背景下，市場上相關ETF選擇越來越多，但多數投資人仍停留在「看權值股比例」、「看題材熱度」的直覺式判斷。這一次，我們不談感覺，財經部落客都明白的存股筆記套用自己設定的程式實際計算00927、00830、00881三檔半導體ETF的技術指標，再交由AI在既定數據框架下進行定量評估。結果顯示，看似同樣押注半導體，三檔ETF的結構優劣與短線動能卻出現明顯分歧：誰是真正的進攻型首選？誰只能區間整理？誰又被單一權值股拖累？
日期：2026-01-09
不看排場，卻簡潔專注；不講階級、組織扁平，行事卻異常有效。林鴻明邊聊著，邊走到一面白牆前。與公司裡其他或前衛、或設計感極強的藝術品不同，白牆上，掛著一面金屬招牌，上面刻著信驊科技和商標，但它看起來已有些刮痕及風霜。
日期：2026-01-08
走進信驊總部會議室，書架上許多書都是林鴻明自己看過的，他特別拿起一本春田控股公司共同創辦人傑克．史塔克寫的管理學經典《你的企業，我的事業》。
日期：2026-01-08
不過就像黃日燦說的，「（信驊）眼前沒敵手，但不見得永遠沒有。」他認為信驊營收規模仍屬於中小企業，「要學習怎樣成為永續經營的大企業。」
日期：2026-01-08
今周刊編按：聯電(2303)在外資連29天買超高達67.5萬張下，週三(1/7)股價罕見亮燈漲停，週四(1/8)開盤再往上攻堅到58.4元，隨即獲利賣壓湧現，近11點翻黑，跌幅約2.77%，爆出天量52萬張。觀察聯電本周短短4個交易日，從1/5最低48.1元到周四盤中最高58.4元，漲幅高達2成。聯電ADR最新一個交易日大漲近10%，收8.93 美元，換算台股約每股 56.3元，明顯高於台股現價，顯示外資與國際資金對聯電後市仍具高度信心。摩爾投顧分析師楊惠宇指出，隨著台股站上3萬點，資金開始轉向具備實質基本面支撐的低位階個股。其中，聯電近期補漲氣勢明顯，帶量突破長時間盤整區，技術面站穩均線、轉為多方架構。她也進一步點名燿華、華新等具題材與基本面支撐的標的，尤其燿華受惠航太與AI雙引擎，低軌衛星與 AI 裝置規格升級帶動高階 HDI 板需求成長，產品結構優化，獲利動能備受市場關注。
日期：2026-01-08
台股飆漲站上3萬點，與半導體龍頭相關房市卻是表現冷淡。住商機構根據實價登錄統計，半導體龍頭進駐園區周邊行政區，房價皆呈現盤整或凍漲，只有嘉義太保、朴子仍維持漲勢。大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶指出，近期面臨政府管控，買方追價意願明顯下滑，因此過往交易熱區也出現價格盤整。
日期：2026-01-07
回顧2025年，全球資本市場依舊由AI產業領軍，但重心已由科技巨頭轉向核心供應鏈。AI基礎建設推動新一輪資本狂潮，規模可與歷史上的鐵路建設相比，為投資者帶來機會與風險考驗。
日期：2026-01-07
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