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規模經濟後的實質獲利啟示——兼論半導體廠務供應鏈巨路
科技

規模經濟後的實質獲利啟示——兼論半導體廠務供應鏈巨路

科技巨擘靠平台經濟創造驚人市值,但當燒錢紅利退場,市場開始回歸理性,「實質獲利」才是企業能否站穩腳步的關鍵。

日期:2026-01-21

法說會「三個驚豔、兩個安心」之外   還有一個擔憂 土洋法人齊喊  台積電兩千起跳
科技

法說會「三個驚豔、兩個安心」之外 還有一個擔憂 土洋法人齊喊 台積電兩千起跳

台積電在最近一次法說會上,又繳出令股東驚喜的成績單。專家認為,隨著AI持續發展,台積電未來幾年在全球半導體、甚至所有製造業,都穩居不可撼動的霸主地位。

日期:2026-01-21

混沌中的脈絡
國際總經

混沌中的脈絡

2025年,關鍵資源與金屬成為地緣政治的籌碼,企業永續進程遭遇挑戰;混沌局勢下,產品回收與材料再利用已成為明確的戰略訊號。

日期:2026-01-21

台積電加碼美國,關鍵五問!晶圓廠與先進封裝將落地,「台灣製造」外移是衝擊或新機?
科技

台積電加碼美國,關鍵五問!晶圓廠與先進封裝將落地,「台灣製造」外移是衝擊或新機?

台積電第一季法說會開完隔天,台美關稅協定底定,兩件大事的關注焦點,不約而同指向台積電赴美投資。伴隨台積電董事長魏哲家宣布,規畫在美國總計蓋9座廠,究竟會對台灣帶來哪些效應?諸多疑慮,一次解答。

日期:2026-01-21

新北市空屋11萬戶,有機會變社宅出租?「老宅困老人」如何解決?租金補貼、包租代管將成關鍵角色
房地產

新北市空屋11萬戶,有機會變社宅出租?「老宅困老人」如何解決?租金補貼、包租代管將成關鍵角色

都會區土地稀缺,興建社宅難度高,使政府轉向扶植包租代管業落實居住正義?台灣房屋根據不動產資訊平台資料,統計近3年俗稱包租代管的「租賃住宅服務業家數」,至去年底為止,全國業者家數已高達2254家,較2022年底增加1019家,等於3年間翻倍成長。租賃住宅服務業管理人員數也從2022年底的1.3萬人,上升至去年底的2.5萬人,顯示近年在政策導引下,包租代管業發展蓬勃,產業規模成長快速。

日期:2026-01-20

18兆商機悄悄啟動  堅定盟友波蘭股市大漲  「烏克蘭重建股」引領二○二六年投資潮
國際總經

18兆商機悄悄啟動 堅定盟友波蘭股市大漲 「烏克蘭重建股」引領二○二六年投資潮

俄烏戰爭停火曙光已現,二次戰後規模最大的國家重建也已經悄悄啟動,重建商機超過十八兆新台幣,「烏克蘭重建概念股」將是二○二六年投資市場最大的動能之一。

日期:2026-01-14

新模型能推理  幫車主預判危險  撼動特斯拉、谷歌優勢? 輝達結盟賓士殺進自駕車戰場效應
科技

新模型能推理 幫車主預判危險 撼動特斯拉、谷歌優勢? 輝達結盟賓士殺進自駕車戰場效應

黃仁勳在CES展前,發表具推理能力的自駕模型,率先導入的賓士車款更將在第一季於美國上路。輝達高調參戰,將如何重塑原本由特斯拉與谷歌兩強對峙的自駕車領域?

日期:2026-01-14

信義房屋響應政府 率先推動建築能效標示
房地產

信義房屋響應政府 率先推動建築能效標示

因應全球氣候變遷衝擊,環境部於1月13日舉辦「綠建築新思維:築綠而居 循環重生」記者會,集結產官學界共思台灣淨零未來;信義企業集團創辦人周俊吉表示,去年底的一場活動中,與環境部長彭啓明談到既有建築如何改善碳排的議題,信義房屋率先響應,於今年1月1日起的新接委託已取得建築能效標示與綠建築標章的建築物於不動產說明書予以揭示,響應政府、引領產業做「有意義的事」。

日期:2026-01-14

力成、華東、南亞科、華邦電…記憶體股熱到發爐,SK海力士砸130億美元擴廠,地獄級缺貨有解?
科技

力成、華東、南亞科、華邦電…記憶體股熱到發爐,SK海力士砸130億美元擴廠,地獄級缺貨有解?

記憶體狂潮何時止?SK海力士砸130億美元擴廠,力拚2027年完工,即便如此,這波「地獄級」缺貨潮,短期仍難看到終點,合約報價更是水漲船高。根據調研機構指出,2026年Q1不僅HBM記憶體有50%至55%。一般型記憶體同樣有55%至60%的漲幅。DDR4、DDR5與NAND晶片拉貨動能強勁,後段封測需求也引爆,力成(6239)、華東(8110)、南茂(8150)等記憶體封測廠,產能利用率均逼近滿載,不得不祭出以價制量策略,首波漲價估達3成。而以DDR4為主要產品的記憶體大廠南亞科(2408)受惠,本土券商認為考量中長期獲利,南亞科目標價調升至300元,至於華邦電(2344),也有分析師喊出目標價120.3元。

日期:2026-01-13

高鐵新班表增南北直達車,「這5班」為何直接跳過第2大站台中?2/2起實施,一理由曝光
政治社會

高鐵新班表增南北直達車,「這5班」為何直接跳過第2大站台中?2/2起實施,一理由曝光

高鐵日前宣布2月2日起增開6班列車,其中周間5班列車為北高直達車,讓台北到台南僅需83分鐘,台北到高雄僅需95分鐘。只是,這也引起地方立委不滿,認為台中為第二大站,為何會跳過?對此,高鐵解釋,現行列車已超過99%有停靠台中站,新開車次是為提供台南、高雄兩地旅客,晚間結束商務旅程,能有快速返家的選擇。

日期:2026-01-11