近幾年全球供應鏈重整，印度及東協國家逐漸取代中國以往世界工廠的地位。這些國家擁有龐大人口紅利及豐富自然資源，一躍成為國際投資、轉單的集中地。隨著當地經濟快速發展，人均GDP上升，其國內消費市場也成為兵家必爭之地。如何與東南亞接軌已然成為現今政府、企業須共同商議的課題。
日期：2024-06-06
電商物流從倉庫到消費者家中的「最後一哩配送」，占總運輸成本約五三％，這條至關重要的路，吸引各界業者陸續加入，他們如何用新服務，打造更好的配送體驗？
日期：2024-06-05
裕民航運周一(6/3)召開股東會，董事長徐旭東點出中長期發展目標，是船隊艘數提高到100艘，船隊總載重量突破1,000萬噸。總座王書吉則點出，未來1、2年航運業景氣都會不錯。股東會上、媒體問答環節，徐旭東也頻頻作球給獨子、裕民副董事長徐國安與股東、媒體互動，他也大談如何裕民如何導入AI、數位科技。會後媒體問起徐旭東，對兒子接任副董表現打幾分，徐旭東只笑說：「還不能打一百分。」
日期：2024-06-03
勞動基金運用局公布整體勞動基金截至113年4月底止規模為6兆5,128億元，113年截至4月底之評價後收益數為4,560.5億元，收益率7.57％，受到金融市場震盪影響，4月單月收益數為-389.1億元。攸關民眾勞退的「新制勞退基金」，基金規模4兆2662億元，累計前4月收益率7.56％、收益達3090.3億元，較上次公布前3月3,331.1億元減少約240.8億元。以目前新制勞退1272萬有效帳戶來看，估算千萬勞工前4月可望每人分紅2.42萬元。這筆勞退分紅何時才能領？勞退基金每年3月都會分配前1年績效收益，分紅依照勞工帳戶內金額、投保年資、月提撥金額比例分配，這筆錢勞保退休金要60歲才能開始提領！
日期：2024-06-03
群益台灣精選高息ETF(00919)將在6月迎來上市後第5次配息，據公告，本次預估配發0.7元，配息金額再度創新高，年化配息率也衝破10%。此外，大華優利高填息30(00918)也公告最新配息，預估每單位配發0.8元，以5/31收盤價計算，單次配息率3.19%，年化配息率上看12.76%。有存股族開始擔心「除息就是左手換右手」、「無法填息=沒用」，甚至擔心下次無法配這麼高。存股老手孫太解釋，「任何投資工具都有其優缺點，因此不可以只看到投資的優勢就認為一定會得到這樣的報酬，而要去觀察自己適不適合這樣的投資方式」。
日期：2024-06-02
今天報告的主題是「天邊彩虹所羅門VS腳邊玫瑰貨櫃三雄」。萬寶投顧蔡明彰強調，天邊彩虹人型機器人概念的所羅門(2359)4月獲利 1,990萬元，EPS 0.14元，年減 54％，股價180元，今年來狂漲 343％，上市公司今年來漲幅第一名。腳邊玫瑰貨櫃三雄中的陽明(2609)4 月盈餘30 億元，EPS 0.84元，年增91％，股價今年來上漲45％。萬海(2615)4月盈餘24億元，EPS也是0.84 元，年增10倍，今年來上漲38％，陽明及萬海價位是所羅門一半不到，本益比低於10倍。
日期：2024-05-29
近期航運股在運價漲、獲利增的帶動下，包括航空、貨櫃、散裝，都有不錯的表現。不過展望後市，專家提醒，貨櫃與散裝的運輸需求並不如疫情時高，投資人追價須謹慎。
日期：2024-05-29
今周刊編按：長榮海運(2603)2024年第一季稅後純益173.8億元，年增244%、季增427%，每股稅後純益（EPS）為8.14元，在上市櫃公司的稅後純益排名第六名。長榮週二(5/28)台股開盤以225.5元開出，盤中最高觸及228元歷史新高。長榮召開股東會，總經理吳光輝透露，因船噸過剩的關係，海運市場原本供過於求，但地緣政治效益從第1季延伸到第2季，讓運價迎來高峰，因此目前到第3季都能樂觀看待。
日期：2024-05-28
台股今年以來漲幅達19％，5月16日加權指數以21304點作收，改寫歷史紀錄，投資人憂心當前台股是否過熱。震盪格局中，台股基金是否應該獲利了結，落袋為安？
日期：2024-05-22
暌違9年，潤泰集團迎來子公司潤德室內設計股票上櫃，憑藉去年賺逾一個股本的實力，潤德掛牌當日股價大漲逾5成，一度來到249.5元，是否帶動潤泰概念股股價表現，將是接下來觀察焦點。
日期：2024-05-22
