英國衛報報導，根據樂施會和斯德哥爾摩環境研究所共同發表的最新研究，1990年到2015年間，全球前1％最富人口的二氧化碳排放量，是後50％人口的兩倍。
日期：2020-09-28
你知道每天使用的口紅、粉餅、蜜粉、眼影，那閃亮bling bling的原因嗎？是因雲母這種礦物質，但開採及使用它的整條產業很難避免不沾滿了一層灰。
日期：2020-09-24
新冠肺炎疫情改變人們生活型態，亦造就許多贏家與輸家。尤以新興市場受到的衝擊較大，贏家與輸家之間的差距最為明顯。新興國家數目多，彼此之間的差異大，因此更需聚焦在關鍵少數的大型國家與成長主題，因為這些將成為新興市場未來的強勁前進動力。
日期：2020-09-24
從 2011 年至今，大約有 100 萬敘利亞難民湧入歐洲，起因正是氣候變遷與連年乾旱催生的內戰。整個西方世界正在經歷的民粹主義風潮，又何嘗不是一波波難民潮衝擊下引起的恐慌反應？
日期：2020-09-23
丹麥能源大廠沃旭（Orsted）過去是根源於石油天然氣，轉型為全球離岸風能的代名詞，也為此把舊名改掉，切斷與石油天然氣的聯繫，如今沃旭這個名字與離岸風能深深連結，然而沃旭又默默走出下一步，在美國興建 700 百萬瓦（megawatt）陸上太陽能。適逢風能計畫空窗期，2021 年沃旭上線完工的計畫將以這 700 百萬瓦太陽能為主。
日期：2020-09-17
駕駛特斯拉究竟是什麼感覺？擁有特斯拉和其他車比起來又有什麼不同？很難想像會因為一輛車，影響了你的事業、投資和眼界，而這些都是特斯拉車主的真實體驗。
日期：2020-09-17
歐盟為台灣第4大出口國，年貿易額達505億歐元，倘歐盟一旦CBAM機制提出「碳關稅」，對我國的出口競爭力勢必產生巨大的影響。
日期：2020-09-15
當民眾的生活變得愈來愈方便，對環境的負擔也一點一滴增加，今（11）由台北市政府產業發展局主辦的《台北永續未來願景論壇》中，台北市政府發表了能源白皮書和循環經濟白皮書，並邀產官學界多位專家，針對永續未來提出看法。
日期：2020-09-11
去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉244.65億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損16.61元的紀錄。對原有的9萬名投資人而言，想必心中存在一個大疑問：洗去汙垢的裕隆還能繼續持有嗎，是否具有投資價值？此時不妨從轉投資價值、轉投資挹注、本業三個面向，來審視一下台灣汽車鉅子所費不貲的蛻變結果。
日期：2020-09-10
嘉裕（1417）今年股東會改選後，新的董事會進駐立刻為公司帶來營運的新氣象，此次國防部標案告捷，也讓嚴陳莉蓮對嘉裕未來的轉型更具信心。
日期：2020-09-10
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