「我們非常歡迎輝達來台北、來南港，期待他們有這個機會看中『台電CR1』，期待他們來進駐，後續就等待他們的選擇。」愛山林建設董事長特助張境在說，「輝達不是我們能控制的，看有沒有緣份，如果有這個機會和緣分，我們絕對樂見其成。」他強調：「輝達就像台積電，去到哪裡都受大家歡迎，而且會帶動區域整體發展，吸引很多高階的工程師、帶來很高的產值，我們很期待。」「台電CR-1」都更案周三（1/15）評審結果出爐，由宏匯集團和愛山林共組成立的「山林匯集團」取得開發權。他說明，本案開發金額上千億，其中，山林匯集團分回比率為27.64%，台電分回72.36%。
日期：2025-01-16
美國東岸碼頭勞方與資方達成協議，1月15日不會罷工了，航運股應聲大跌。這兩天，總編把長榮持股從28張加碼到36張，長榮佔我台股部位比重已來到38.9%，僅次於帝寶(48張)的49.4%，成為我第二大持股。我打算以至少5年的時間，進行這趟海賊王追夢旅程。
日期：2025-01-10
藍白日前合作通過新版「財劃法」，未來中央政府需額外釋出3000多億元預算給地方政府。經濟部長郭智輝周二（12/24）直言，此次修法將排擠中央計劃預算，其中經濟部預算則將被刪減近300億元。郭智輝比喻，這就好像如此突然間修改計畫，會讓經濟部無法快速地整合中央與地方彼此責任劃分，就有如開車時本來是靠右行駛，突然間要改成靠左行駛，就會非常地的困難。至於是否影響撥補台電1000億元預算、是否調整電價？郭智輝直言「假設性問題」不太好回答，但他相信若能早點給台電承諾好的撥補預算，台電同仁都非常優秀，他們自然也必須早點達成在立法院承諾的事，「信用、承諾」是非常重要的基本原則。
日期：2024-12-24
鴻海有意買下日產汽車股份的消息，這幾天傳得沸沸揚揚，但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導，鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省（相當於我國經濟部），提出一個堪比2005年戈恩（Carlos Ghosn）同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後，對日產的大規模改造計畫。然而，經產省內部對於鴻海提案態度偏保守，因為汽車是日本的核心產業，無法想像讓一家外國企業控制，而且還有經濟安保上的考量，因為鴻海集團與中國的關係密切。
日期：2024-12-20
美國當選總統川普周一(12/16)在佛羅里達州家中，與日本電信巨頭軟銀集團總裁孫正義舉行記者會，宣布軟銀集團將在美國投資超過1000億美元(約15兆日圓)，創造至少10萬個就業機會。
日期：2024-12-17
日立製作所的家電向來是品質保證，這10年來，日立在數位、綠能和互聯產業方面著墨甚多，加上併購策略得當，受到投資人青睞，總市值甚至衝上日股第3名。
日期：2024-12-12
最新數據顯示，科技狂人馬斯克是上月財富增加最多的富豪，成長 25% 至首度突破 3 千億美元，持續蟬聯全球首富，亞馬遜創辦人貝佐斯跟甲骨文創辦人 Larry Ellison 的身家也顯著上漲。
日期：2024-12-09
華爾街又找到一檔 AI 新寵：AppLovin(APP-US) ，其軟體業務強勁成長，激勵股價今年來暴漲 655%，遠超輝達的 200%，成為今年的新 AI 妖股。AppLovin 是一家行動廣告科技公司，從 7 億名行動遊戲玩家取得數據，透過 AI 分析並提高開發者廣告效益，Google、X（前 Twitter）、Meta 都是其合作夥伴。
日期：2024-11-08
群光(2385)與群電(6412)第3季獲利皆已出爐。我們上修群光2024年EPS與2025年配息期望值，同時調降群電的期望值。
日期：2024-11-06
2024年聯合國氣候峰會(COP 29)，將於11月11日到24日，在中亞國家亞塞拜然首都巴庫(Baku)舉辦。2023年在杜拜舉辦的COP 28，吸引了近十萬人參加，相比之下，本屆峰會不論在場地面積、參加人數及攤位上，都不及去年。但，峰會將討論的主題，可能比去年還重要，主要有幾個重要問題需要解決：氣候融資、新減碳目標及《巴黎協議》第六條下的跨國碳交易機制。本文茲就四項重要議題，整理如下：
日期：2024-11-05
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