本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-12-17
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日期:2021-12-17
2021年11月國民零股人氣榜出爐!航空雙雄華航(2618)和長榮航(2610)飛進榜,00878人數已經是連續9個月成長,挑戰ETF定期定額第三。
日期:2021-12-17
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日期:2021-12-16
中央銀行今(16)日舉行理監事會議,會中全體央行理事一致同意利率連七凍,重貼現率、擔保放款融通利率,及短期融通利率分別維持年息1.125%、1.5%及3.375%;不過,會後記者會時央行總裁楊金龍定調,當前貨幣政策為適度寬鬆,「明年一定朝緊縮方向走」,必要時將調回去年降息的1碼。
日期:2021-12-16
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日期:2021-12-16
「我來分享一下,我們做了什麼事情,為什麼我們可以做得好、成長高。」聯發科技副董事長暨執行長蔡力行指著螢幕上,2021年可望做到17億美元的營收、年成長率可望達到60%的成果,解釋聯發科團隊藉由什麼樣的布局策略,成就如今的榮景。
日期:2021-12-16
由力積電(6770)董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會(TADA),今(16)日下午在台北舉行成立大會,他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流,幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上,並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清,之所以倡議成立TADA,並非要與鴻海(2317)主導的電動車平台MIH互別苗頭,而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時,發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期:2021-12-16
中央流行疫情指揮中心今(16)日公布,新增一名12日由美國境外移入的50多歲男性(案16855)感染Omicron確診,同班機8名旅客已經緊急安排居家隔離,目前全台累積4例Omicron確定病例,分別來自史瓦帝尼、英國與美國。
日期:2021-12-16
股票投資的世界中,總是瀰漫著「股票不漲就不會賺」「跌了就會賠」的迷思。很多人誤以為,每當股價暴跌或是長期低迷的時候,投資人就只能大賠一筆,垂頭喪氣地離開投資世界。我對這樣的誤解感到憂心忡忡,於是決心開啟股票投資的「啟蒙運動」。「無論股票上漲或下跌,無論走勢偏向何處,都有辦法獲勝!請各位好好學習『上漲時做多、下跌時放空』的獲利技術。」股票道場的學生們反覆聆聽這條教義,聽到耳朵都要長繭了;眼睛也因為持續看著股價線圖,看到都要冒血絲。他們一路磨練股票投資技術,因此在其他投資人飽受恐懼與不安侵擾的疫情期間,我的學生都能不慌不忙地想起這條教義:「對了!這種時候只要放空就好了。」結果,股票道場的許多學生,都在疫情影響下的暴跌走勢獲得「人生賺最多」「獲利好幾百萬」「相當於一年收入」的龐大收益。而在那之後的股市反彈上漲中,他們也早已從線圖中瞧出端倪,輕鬆賺進大把鈔票。股票道場的學生無論做多或做空都能獲利,我本人當然也獲得龐大收益。此時,我不禁體會到「投資股票果然是種技術」。只要掌握好方向,當股價劇烈變動的時候,遠比小幅波動的時候更能獲得高收益。
日期:2021-12-16