鴻海（2317）董事長劉揚偉今（31）日在年度股東會中，回答股東提問時提到，接任董事長三年來最不如意的事情，就是建立電動車平台MIH至今，儘管已有2360家國內外企業加入，惟部分國內企業仍不想加入，無意與鴻海一起把握這百年一遇的電動車發展機會。其次，鴻海股價被部分市場人士稱為「不動產股」，因為「股價都不動」，他為自家公司的股價抱屈，但也知道今年受到通膨及烏克蘭戰事拖累，鴻海股價需要找到適當時機好好反映。他也提到，鴻海目前不考慮實施庫藏股，反而會優先規劃員工持股方案。
日期：2022-05-31
台灣正名再＋1！目前的國際駕照封面僅標示「Republic of China」，公路總局週二（5/31）下午宣布，國際駕照將加註「TAIWAN」字眼，7月1日上路。
日期：2022-05-31
鴻海（2317）董事長劉揚偉上午在年度股東會透露不少訊息，鴻海將進軍低軌道衛星（LEO）領域，可能2023年就會看到有鴻海衛星在天上。鴻海也投資了一部電影，主題是講量子電腦，「可能不久的未來看到」。這些都是劉揚偉接任鴻海董事長接近三年以來，為了進一步提升鴻海技術能力、創造更大股東價值，所投入的諸多策略的部分環節。
日期：2022-05-31
最近面板雙虎的消息很多，從友達(2409)宣佈減資，到外資調降評等及目標價，再到群創(3481)跟進減資、鴻海退出群創董事會，甚至市場傳言友達跟群創合併才有生存下去的悲觀言論，幾乎可以說是一週一消息。過去我也曾經擔任過面板產業研究員，所以有一些粗淺的想法，想跟各位朋友分享。
日期：2022-05-31
不敵中國廠商低價競爭，兆遠宣布第四季起停產藍寶石基板，轉攻通訊用濾波器基板；但多年的累積虧損下來，已讓國發基金等投資人元氣大傷。
日期：2022-05-30
周五（6/2）將迎來端午連假，上班族一定也很期待收到端午獎金！不過近日有網友分享，受疫情影響，公司端午獎金從1個月縮水到只有1千元，甚至有網友感嘆，不只沒獎金，就連一顆肉粽都沒有。對此，調查顯示，今年僅將近6成的企業會發放獎金，且金額平均為1275元，創下4年來新低；更慘的是，有2成7的企業，不發獎金也不給禮品，員工什麼也拿不到。
日期：2022-05-30
編按：忙碌的工程師老吳投入市場9年後，一開始想靠幾次交易就能賺到大錢，結果不僅沒獲利出場，甚至淪為任人採割的「股市韭菜」。買書學技術操作，每天下班後，記錄一堆指標、畫線圖，一樣賠錢出場。老吳印象最深刻的經驗是2017年操作群創（3481），當年群創第一季財報亮眼，加上4~6月日線圖看起來像W型，呈現準備上漲的走勢，老吳見獵心喜，在2017年6月幾乎是賭上身家的買進，短時間買進數十張股票。但天不從人願，6月28日後，群創的股價開始向下修正。下跌的過程，「停損」從來沒有出現在老吳的操作選項中，看著帳面上是賠錢的，真的很難賣得下手。腦海裡出現的都是「不賣就不算真的賠」、「股票在手、希望無窮」等想法。豈料群創股價一直跌到2020年3月歷史低點4.85元才止跌，老吳在被套牢的2年多期間，為了向下攤平成本，不僅辦了信用貸款，也試過用股票質押貸款來增加資金，最多持有張數約400張。最終在2019年和2020年，股價在7~12元時分批全數賣出。帳面上看似打平，實際上卻花費不少時間在想怎麼解套和機會成本。經此一役，老吳終於學會了停損這門功課，並列出了三大停損指標，他調整自己投資策略，找到適合自己的方法，開始轉虧為盈──從年年虧損到每年穩穩獲利超過25％，自組ETF存股法，平均月領4萬被動收入。
日期：2022-05-30
近年來，「永續投資」成為金融市場的熱門關鍵字，但可能有很多投資人不知道，許多跑在前頭的資產管理業者不僅僅貫徹永續相關的投資研究整合，更進一步升級到層次更高、具備實質影響力的「氣候投資」，用更積極的態度創造投資人、企業與社會三贏的局面。
日期：2022-05-30
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日期：2022-05-29
台灣電力公司今（27）日於台北市區營業處舉辦「電動車充電示範場開幕儀式」，由經濟部長王美花、台電代理董事長曾文生、總經理王耀庭及電動車、充電及設備廠商與相關公協會等各界貴賓，共同見證全國首座整合地下停車場的電動車充電示範場啟用。王美花更宣布，搭配電動車發展的充換電設施電價，將於下周一（30日）正式上路，期待藉由「低基本費、高價差、離峰長」三大特色，帶動電動車市場發展，呼應國家淨零目標。
日期：2022-05-27
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